V-BELT PAIR

550 246 56 VEE-RIEMEN SET ist das, was die Leistung von Ihrem Motor zu den Bits bringt, die sich drehen müssen, wie der Generator, der die Batterien auflädt, oder vielleicht ein Ventilator, der Dinge abkühlt. Manchmal fährt es sogar eine kleinere Hydraulikpumpe für Hilfsfunktionen. Im Grunde genommen ist es die mechanische Verbindung, die Rotationsenergie von der Kurbelwelle nimmt und sie dorthin schickt, wo sie hin muss, damit alles ohne direkten Getriebekontakt läuft.

Wenn dieses Kit zu verschleißen beginnt, werden Sie es normalerweise zuerst mit einem kleinen Quietschen bemerken, besonders beim Start oder wenn der Motor unter Last ist. Das ist der Gürtel, der rutscht, weil er entweder gestreckt, glasiert oder einfach nur dünn abgenutzt ist. Wenn es schlimm genug wird, können Sie sehen, dass Ihr Batterielicht flackert, weil sich der Generator nicht schnell genug dreht, um aufzuladen, oder vielleicht beginnt der Motor heißer zu laufen, als er sollte, wenn er einen Kühlventilator antreibt. Manchmal fühlt man nur eine allgemeine Trägheit in den Hilfssystemen, die es antreibt.

Das Ersetzen dieser Gürtel ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie die Spannung richtig bekommen - zu locker und es rutscht, zu eng und Sie setzen übermäßige Belastung auf Lager. Wenn Sie sie austauschen, werfen Sie immer einen guten Blick auf die Riemenscheiben selbst. Es ist einfach, sich nur auf den Gürtel zu konzentrieren, aber wenn eine Riemenscheibe gerillt, gechipt oder falsch ausgerichtet ist, wird selbst ein neuer Gürtel nicht lange dauern. Und hey, wenn es ein Multi-Gürtel-System ist, ändere sie alle auf einmal; spart dir Kopfschmerzen auf der Straße.