UNION MUTTER

550 300 79 MUTTER ist eines dieser Bits, an die Sie nicht viel denken, bis es seitwärts gegangen ist. Es ist im Grunde das, was Ihre Hydraulikleitungen an einem Verbindungspunkt zusammenhält und dafür sorgt, dass die Flüssigkeit dort bleibt, wo sie sein sollte. Stellen Sie sich dies als die Klemme vor, die zwei Armaturen festzieht, normalerweise mit einer Dichtung oder einem O-Ring, um Ihren Druck hochzuhalten und Lecks zu verhindern. Ohne sie haben Sie ein Durcheinander und keinen Fluss, und das bedeutet, dass der Bohrer seine Arbeit nicht macht.

Wenn eine dieser gewerkschaftsnüsse anfängt aufzugeben, normalerweise, weil sie zu oft überstrammt, gekreuzt oder einfach über jahre des hämmerns locker vibriert wurde, werden sie es definitiv bemerken. Die häufigste Sache ist ein Weinen oder ein ausgewachsenes Leck an der Verbindung. Sie könnten einen langsamen Tropfen Hydrauliköl sehen, oder wenn es wirklich schlecht ist, ein Spray. Manchmal, wenn es nur locker ist, hören Sie ein leichtes Zischen, wenn es sich auf einer Hochdruckrücklaufleitung befindet, oder Sie können sogar Druckschwankungen im System bekommen, wenn Luft auf der Saugseite angesaugt wird. Es ist nicht immer ein katastrophaler Misserfolg, aber es wird ein Chaos verursachen und schließlich etwas für Öl verhungern lassen.

Das Ersetzen einer Gewerkschaftsmutter ist keine Raketenwissenschaft, aber es ist einfach, die Details zu vermasseln. Stellen Sie immer sicher, dass Sie die richtige Drehmomentspezifikation verwenden - raten Sie, wie Sie Gewinde oder Rissbeschläge entfernen. Und hier ist der Kicker: * immer * überprüfen Sie den Zustand der Dichtfläche auf dem Fitting selbst, nicht nur die Mutter. Wenn das aufgeweitete Ende oder die O-Ring-Rinne geritzt oder entsteint ist, wird selbst eine neue Mutter nicht richtig versiegelt, und Sie werden nächste Woche wieder dabei sein. Vergessen Sie nicht, auch den O-Ring oder die Dichtung zu inspizieren; Sie sind oft der wahre Schuldige, nicht die Nuss selbst.