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550 321 87 MAGNETVENTIL ist ein hydraulisches Magnetventil, und auf diesen Bohrgeräten ist es im Wesentlichen ein elektrisch gesteuertes Tor für Ihren Ölfluss. Es nimmt ein Signal vom Steuerungssystem und öffnet oder schließt entweder einen Pfad und leitet Flüssigkeit, um eine bestimmte Funktion zu aktivieren. Betrachten Sie es als den Schalter, der einem Zylinder sagt, dass er ausfahren soll, einem Motor, um sich zu drehen, oder einer Bremse, um sich zu lösen. Es ist ein grundlegendes Stück bei der Übersetzung Ihrer elektrischen Befehle in tatsächliche hydraulische Bewegung im Feld.

Wenn einer von ihnen anfängt zu agieren, werden Sie normalerweise einige ziemlich klare Zeichen sehen. Die häufigste Sache ist eine Verzögerung oder ein völliger Mangel an Reaktion von welcher hydraulischen Funktion es steuert. Vielleicht ist Ihr Vorschubmotor träge, oder ein Klemmzylinder zieht sich nicht vollständig zurück. Manchmal werden Sie ein "Judder" fühlen oder ein deutliches Summen vom Ventil selbst hören, was oft bedeutet, dass die Spule im Inneren klebt oder sich nicht vollständig verschiebt. Wenn es wirklich schlecht ist, könnte diese Funktion einfach aufhören zu arbeiten, so dass Sie Ihren Kopf kratzen und sich fragen, warum das Öl nicht dorthin kommt, wo es hin muss.

Diese auszuwechseln ist normalerweise keine großen Kopfschmerzen, aber stellen Sie immer sicher, dass das System vollständig drucklos ist, bevor Sie anfangen, Linien zu knacken - Sicherheit zuerst, immer. Wenn Sie den alten ziehen, werfen Sie einen kurzen Blick auf den Verteilerblock für alle Punkte oder Trümmer, die auf ein tieferes Problem hinweisen könnten. Und hier ist ein Tipp, der oft übersehen wird: Bevor Sie überhaupt daran denken, das Ventil zu ersetzen, geben Sie dem elektrischen Stecker und der Verkabelung eine gründliche Überprüfung. Korrosion oder ein gescheuerter Draht am Stecker ist ein sehr häufiger Schuldiger für Magnetprobleme, und es ist viel billiger zu beheben als ein neues Ventil.