MOVEABLE CONTROL PRING

550 330 44 MOVEABLE CONTROL PRING ist im Grunde das Gehirn für viele primäre Bewegungen Ihres Rigs. Es nimmt die Signale von Ihren Joysticks oder dem Bedienfeld und leitet den Hydraulikfluss zu den richtigen Zylindern und Motoren. Betrachten Sie es wie einen Verkehrspolizisten für Ihr Öl und entscheiden Sie, ob der Boom steigt, der Feed sich ausdehnt oder die Rotation beginnt. Es ist das, was das Rig dazu bringt, das zu tun, was Sie ihm sagen, indem Sie Ihren Input in physische Aktionen durch hydraulischen Druck umwandeln.

Wenn dieses Ding anfängt zu agieren, wirst du es definitiv bemerken. In der Regel, was passiert, ist, dass Sie träge Bewegungen bekommen, oder schlimmer noch, einige Funktionen werden einfach nicht konsequent reagieren. Sie könnten den Joystick für den Feed drücken, und es dauert eine Sekunde, um einzuspringen, oder es driftet ein wenig, wenn Sie loslassen. Manchmal hört man die Pumpe aufladen, aber nichts bewegt sich, oder man bekommt ein seltsames Schaudern, wenn man versucht, den Ausleger zu artikulieren. Es geht um inkonsistente Kontrolle, und es kann ein echter Schmerz sein, zu diagnostizieren, wenn Sie nicht nach diesen subtilen Verzögerungen oder unerwarteten Bewegungen suchen.

Das Ersetzen eines davon ist eine ziemlich große Aufgabe, also möchten Sie sicherstellen, dass Sie zuerst alles andere ausgeschlossen haben. Überprüfen Sie immer Ihren Pilotdruck und die elektrischen Signale, die zum Ventil gehen, bevor Sie überhaupt daran denken, Leitungen zu öffnen. Oft springen Leute direkt zum Hauptventil, wenn es eigentlich nur ein klebriger Magnet oder ein schlechter Draht ist. Und wenn Sie es tauschen, stellen Sie sicher, dass alle Ihre Hafenplomben richtig sitzen und Sie das System richtig ausgeblutet haben. Luft in den Linien nach einem Ventilwechsel kann Ihnen alle Arten von Kopfschmerzen geben, die Sie nicht brauchen.