VENTIL UNIT

550 361 02 VENTIL UNIT ist in der Regel dafür verantwortlich, den Hydraulikfluss auf eine bestimmte Funktion auf dem Bohrgerät zu lenken, z. B. das Ausfahren eines Förderzylinders oder das Schwingen des Auslegers. Betrachten Sie es als Verkehrspolizist für Ihr Hydrauliköl; es öffnet und schließt Wege, um die Dinge in Bewegung zu bringen. Wenn Sie einen Schalter in der Kabine drücken, bringt diese Einheit den Zylinder zum Schieben oder Ziehen oder zum Motordrehen, indem Sie Drucköl genau dorthin schicken, wo es hin muss, und es daran hindern, dorthin zu gehen, wo es nicht sollte. Es ist ziemlich wichtig, jede Arbeit zu erledigen.

Wenn diese VENTIL-EINHEIT anfängt zu agieren, werden Sie normalerweise einige ziemlich klare Anzeichen bemerken. Vielleicht driftet das Futter ein wenig, wenn Sie nicht aktiv bohren, oder ein Auslegerzylinder hängt langsam über Nacht. Manchmal werden Sie träge Bewegung bekommen, wie die Bohrsaite eine zusätzliche Sekunde braucht, um sich zurückzuziehen, oder es könnte nicht halten Position unter Last. Eine häufige ist inkonsistenter Druck auf eine Funktion, der zu einem "klappernden" Geräusch von der Hydraulikpumpe führen kann, da sie darum kämpft, den Systemdruck gegen ein internes Leck im Ventil aufrechtzuerhalten.

Wenn Sie eine davon herausziehen, stellen Sie sicher, dass Sie alle Ihre Linien richtig markieren und kappen, bevor Sie etwas trennen. Es spart eine Tonne Trauer und Kontamination später. Bevor Sie es tauschen können, überprüfen Sie außerdem die elektrischen Anschlüsse und die Pilotdruckleitungen, wenn es sich um ein elektrisch gesteuertes oder pilotgesteuertes Ventil handelt. Oftmals ist das, was wie ein schlechtes Hauptventil aussieht, eigentlich nur ein klebriger Magnet oder eine blockierte Pilotleitung, die das Problem verursacht.