MUD SEPARATOR BAUGRUPPE

550 402 56C MUD SEPARATOR BAUGRUPPE ist das Hauptelement, das verhindert, dass das Öl in Ihrem Kompressorsystem in die Luftleitungen übertragen wird. Betrachten Sie es als die letzte Reinigungsmannschaft für Ihre Druckluft. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: Trennen Sie den Ölnebel nach der Kompression vom Luftstrom und stellen Sie sicher, dass Sie saubere, trockene Luft zu Ihrem Gesteinsbohrer, Aktoren oder was auch immer stromabwärts ist. Wenn dieses Ding seine Arbeit nicht richtig macht, schieben Sie im Grunde eine Menge Öl dorthin, wo es nicht hingehört.

Wenn dieser Separator anfängt zu verstopfen, oder wenn das Medium im Inneren zerrissen wird, werden Sie definitiv ein paar Dinge bemerken. Das häufigste Symptom ist ein Abfall des Luftdrucks am Bohrer, da der Kompressor härter arbeiten muss, um Luft durch einen begrenzten Filter zu schieben. Möglicherweise sehen Sie auch, dass der Kompressor heißer läuft als gewöhnlich, und oft werden Sie Ölnebel aus dem Auspuff bekommen oder, noch schlimmer, Ihre Luftleitungen kontaminieren. Das ist ein echter Kopfschmerz, besonders wenn es anfängt, den Gesteinsbohrer oder andere Luftwerkzeuge zu gummiern. Manchmal hören Sie sogar das Kompressorüberdruckventil aufgrund des erhöhten Gegendrucks häufiger abspringen.

Diese zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber es gibt ein paar Dinge, auf die Sie wirklich achten sollten. Stellen Sie zunächst immer sicher, dass das Gehäuse makellos ist, bevor Sie das neue Element hineinlassen. Nicht nur das alte herausziehen und ein frisches hineinschieben; Nehmen Sie sich eine Minute Zeit, um das Innere des Kanisters gründlich abzuwischen. Und hier ist ein großes: immer, * immer * überprüfen Sie die O-Ringe oder Dichtungen, die mit dem neuen Separator geliefert werden. Sie werden manchmal übersehen oder sitzen nicht richtig, und dann haben Sie sofort ein Leck, das den ganzen Zweck, ein neues einzufügen, völlig vereitelt.