GRINDER

550 419 29 GRINDER ist in der Regel die Eingeweide Ihrer Schlauchspulen-Baugruppe, der Teil, der die Hydraulikleitungen tatsächlich wieder einzieht oder reibungslos auslässt. Es ist nicht nur eine schicke Spule; Es gibt einen Federmechanismus oder manchmal einen kleinen Hydraulikmotor im Inneren, der die Spannung auf dem Schlauch hält und verhindert, dass er auf dem Boden zieht oder sich verheddert, wenn Sie den Ausleger oder das Futter bewegen. Ohne sie hätten Sie überall Schläuche, eine echte Reisegefahr und ein Durcheinander. Es geht darum, diese Linien so zu verwalten, dass sie während des Betriebs nicht eingeklemmt oder beschädigt werden.

Wenn dieser GRINDER anfängt, den Geist aufzugeben, werden Sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Das häufigste Zeichen ist, dass sich der Schlauch nicht ganz zurückzieht, oder er zieht sich nur sehr träge zurück. Manchmal hören Sie ein deutliches Schleifen oder Stöhnen von der Spulenanordnung selbst, besonders wenn sich der Schlauch bewegt. Wenn es wirklich schlimm ist, könnte der Schlauch sogar ausgestreckt stecken bleiben, oder er könnte heftig zurückschnappen, wenn der Zugmechanismus plötzlich loslässt. Das ist, wenn die Dinge gefährlich werden, und Sie riskieren, den Schlauch oder sogar die Rig-Struktur zu beschädigen.

Das Ersetzen eines davon ist nicht immer eine schnelle Aufgabe, daher lohnt es sich, zuerst ein paar Dinge zu überprüfen. Überprüfen Sie immer den Schlauch selbst auf Knicke oder Schäden, die ihn binden könnten, wodurch der GRINDER härter arbeitet, als er sollte. Schauen Sie sich auch die Montagepunkte und die Lager auf der Spule an; Manchmal kann ein ergriffenes Lager ein GRINDER-Problem nachahmen. Wenn Sie es auswechseln müssen, stellen Sie sicher, dass Sie das neue Gerät gemäß dem Handbuch richtig spannen - das ist ein Schritt, der oft überstürzt ist, und es wird zu einem vorzeitigen Ausfall führen, wenn es nicht richtig ist.