TANK, OIL

550 438 20C TANK, OIL ist im Wesentlichen das Reservoir für das Hydrauliksystem Ihres Rigs. Es ist nicht nur ein großer Eimer; Es ist so konzipiert, dass die Hydraulikflüssigkeit einen Ort zum Absetzen gibt, etwas Wärme abführt und, was wichtig ist, die Abscheidung von mitgerissener Luft ermöglicht, bevor die Flüssigkeit in die Pumpen zurückgeführt wird. Dieser ganze Prozess ist der Schlüssel zur Vermeidung von Kavitation und hält das Hydrauliköl in gutem Zustand, was wiederum die Lebensdauer Ihrer Pumpen und anderer Komponenten verlängert. Ohne einen richtig funktionierenden Tank verlangt Ihr System nur Ärger.

Wenn dieser Tank Probleme hat, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Manchmal ist es etwas Einfaches wie eine verstopfte Atempause, die ein Vakuum verursacht, oder vielleicht haben sich die inneren Leitbleche im Laufe der Zeit durch Vibrationen gelöst. Wenn diese Blenden ihre Arbeit nicht machen, wird das Öl nicht genug Zeit haben, um richtig zu entlüften oder abzukühlen. Sie werden oft übermäßiges Schäumen im Schauglas sehen, oder die Hydrauliköltemperatur wird konstant höher laufen, als sie sollte, selbst unter normaler Last. Das ist eine große rote Flagge für Ihre Pumpen.

Schauen Sie, wenn Sie es mit einem TANK, OIL, zu tun haben, ob Sie es ersetzen oder nur eine Routine-Inspektion durchführen, geben Sie der Verschnaufkappe immer ein gutes Mal. Es ist erstaunlich, wie oft diese übersehen werden, und ein blockierter kann wirklich eine Pumpe verhungern lassen oder Dichtungen austreten lassen. Nehmen Sie sich auch eine Minute Zeit, um die Halterungen und den Tank selbst auf Spannungsrisse zu überprüfen, insbesondere in der Nähe der Schweißnähte. Die Vibration auf diesen Rigs ist konstant, und diese kleinen Risse können sich schnell in ein großes Leck verwandeln.