BUCHSE, RUBBER

550 545 01 BUCHSE, RUBBER ist in der Regel dort zu finden, wo Sie Vibrationen isolieren oder ein wenig kontrollierte Bewegung zwischen zwei Komponenten ohne Metall-auf-Metall-Verschleiß ermöglichen müssen. Denken Sie darüber nach, wie sich der Vorschubbalken mit dem Chassis verbindet, oder vielleicht in einem Drehpunkt am Ausleger. Es ist da, um einen teil des schocks zu absorbieren und die dinge davon abzuhalten, sich auseinander zu klappern, die teile glatt artikulieren zu lassen, während sie all diese bohrstrafe dämpfen. Es ist nicht nur ein Abstandshalter; Es ist eine flexible Verbindung, die einen Schlag nimmt, so dass andere, teurere Teile nicht müssen.

Wenn diese Büsche beginnen zu gehen, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise wird der Gummi abgebaut, verhärtet oder einfach von konstanter Belastung und Bewegung zerrissen. Sie können anfangen, ein neues clunking-geräusch zu hören, besonders wenn das rig den feed artikuliert oder bewegt. Manchmal werden Sie übermäßiges Spiel in einem Drehpunkt sehen, oder sogar ein bisschen Fehlausrichtung, wenn es wirklich abgenutzt ist. Diese zusätzliche Neigung belastet Stifte, Halterungen und sogar Hydraulikzylinder, was zu einem vorzeitigen Ausfall an anderer Stelle führt. Es ist im Grunde ein Dominoeffekt.

Diese zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, sie zu erledigen, bevor die Dinge eskalieren. Wenn Sie dort sind, überprüfen Sie immer die passenden Oberflächen und den Stift selbst auf Verschleiß oder Beschädigung; Manchmal wird ein abgenutzter Stift in kürzester Zeit eine neue Buchse aufkauen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die richtigen Druckwerkzeuge oder -methoden verwenden, um es zu installieren - Sie möchten das neue während der Installation nicht reißen. Und vergessen Sie nicht, altes Fett oder Trümmer aus der Bohrung zu entfernen, bevor Sie das neue hineinsetzen; es macht einen Unterschied.