SUCTION HOSE SOCKET

550 607 58 SOCKET Dies ist die Hauptleitung, die Hydrauliköl aus dem Tank direkt in Ihre Hauptpumpe zieht. Es steht nicht unter hohem Druck, aber es ist entscheidend für einen stetigen, sauberen Fluss zum Eingang der Pumpe. Betrachten Sie es als die Hauptschlagader für das Hydrauliksystem und stellen Sie sicher, dass die Pumpe niemals trocken läuft oder kavitiert. Wenn dieser Schlauch Probleme hat, werden Sie größere Probleme auf der ganzen Linie mit Ihren wichtigsten hydraulischen Funktionen haben.

Wenn dieser Schlauch anfängt, kaputt zu gehen, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Manchmal ist es offensichtlich, wie ein sichtbarer Riss oder ein langsames Austreten von Öl um die Anschlüsse. Aber oft kommt das eigentliche Problem dadurch, dass Luft in das System gesaugt wird. Sie hören vielleicht, wie die Haupthydraulikpumpe ein deutliches heulendes oder stöhnendes Geräusch macht, besonders unter Last – das ist Kavitation und ein Killer für Pumpen. Sie könnten auch sehen, dass Ihr Hydrauliköl im Tank schaumig aussieht, oder einfach allgemein träge Maschinenbewegungen, weil die Pumpe keine feste Flüssigkeitssäule erhält.

Der Austausch dieses Schlauchs ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist eines der Dinge, die man beim ersten Mal richtig machen möchte. Stellen Sie immer sicher, dass Sie die richtigen Klemmen verwenden und dass sie richtig angezogen sind – ein zu starkes Anziehen kann den Schlauch beschädigen, und ein zu schwaches Anziehen bedeutet Luftlecks. Ein häufiger Fehler, den ich sehe, ist, dass Leute das Innere des alten Schlauchs nicht auf Ablagerungen oder Delamination überprüfen; manchmal brechen Teile der Innenauskleidung ab und können in die Pumpe gesaugt werden, was weitere Schäden verursacht. Unterziehen Sie den neuen einer guten Sichtprüfung, bevor Sie ihn montieren, und stellen Sie sicher, dass er ohne scharfe Biegungen verlegt ist, die vorzeitigen Verschleiß verursachen könnten.