SEKTION

550 610 34 SEKTION dieses Teil ist normalerweise Teil eines größeren hydraulischen Steuerblocks und leitet den Ölfluss zu bestimmten Funktionen wie Auslegerausfahren oder Bohrvorschub. Es verfügt über interne Kanäle und beherbergt manchmal ein Wechselventil oder ein Rückschlagventil, das sicherstellt, dass der richtige Druck zur richtigen Zeit an den richtigen Zylinder gelangt. Im Grunde ist es eine kritische Verbindungsstelle für die Hydraulikflüssigkeit, die dafür sorgt, dass alles dorthin fließt, wo es hin soll.

Wenn diese SEKTION verschleißt, meist durch innere Auswaschungen oder einen Haarriss, werden Sie echte Probleme bemerken. Oft kommt es zu einem Druckverlust in einem bestimmten Kreislauf, vielleicht sinkt der Ausleger langsam ab, selbst wenn die Bedienelemente in Neutralstellung sind. Oder der Bohrhammer liefert ungleichmäßige Schläge, weil das Öl keinen sauberen, gleichmäßigen Flussweg hat. Manchmal ist es auch nur eine allgemeine Trägheit bei einer bestimmten Funktion, etwa wenn der Vorschubmotor nicht mehr so kräftig zieht, wie er sollte, und man sich ratlos am Kopf kratzt.

Der Austausch ist normalerweise keine schnelle Arbeit. Stellen Sie daher sicher, dass Sie alle Ihre Dichtungen und O-Ringe bereithalten, insbesondere diejenigen, die zwischen dieser SEKTION und dem nächsten Block sitzen. Setzen Sie sie nicht einfach ein; reinigen Sie die Passflächen immer gründlich und prüfen Sie sie auf Riefen oder Ablagerungen, die die neuen Dichtungen beeinträchtigen könnten. Und denken Sie unbedingt daran, diese Schrauben ordnungsgemäß mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen – ein ungleichmäßiges Drehmoment ist eine häufige Ursache für vorzeitige Leckagen oder sogar für das Reißen einer neuen SEKTION im späteren Betrieb.