VALVE BODY KIT

550 667 44 BODY, VENTIL ist im Wesentlichen das Hauptgehäuse für alle Eingeweide eines Hydraulikventils. Betrachten Sie es als den Krümmer, der das Öl dorthin leitet, wo es hin muss, ob es einen Zylinder ausstreckt, einen Drifter dreht oder einfach nur Druck hält. Es hat alle Öffnungen und internen Durchgänge in sie gefräst, um sicherzustellen, dass die Spulen und Federn ihre Arbeit tun können, um den Fluss und die Richtung zu kontrollieren. Ohne sie haben Sie keine Kontrolle über das Öl, schlicht und einfach.

Wenn dieser Ventilkörper anfängt zu gehen, normalerweise durch interne Erosion oder manchmal sogar Mikrorisse durch Müdigkeit, werden Sie bemerken, dass die Dinge träge werden. Vielleicht driftet ein Auslegerzylinder langsam nach unten, oder der Futtermotor hat nicht das gleiche Grunzen, das er früher hatte. Manchmal hören Sie sogar ein leichtes internes Bypassgeräusch, eine Art Zischen oder Jammern, wenn Öl an abgenutzten Oberflächen vorbeiläuft oder durch diese winzigen Risse, die nicht da sein sollten. Es ist nicht immer sofort ein katastrophaler Fehler, aber die Maschine wird sich einfach nicht richtig fühlen und ihre Reaktionsfähigkeit und Präzision verlieren.

Schauen Sie, wenn Sie eine davon auswechseln, stellen Sie sicher, dass Sie die Montagefläche auf dem Verteiler oder was auch immer es verschraubt richtig reinigen. Jedes Körnchen oder altes Dichtungsmaterial, das zurückbleibt, verlangt nur ein Leck auf der Straße. Und vergessen Sie nicht, die O-Ringe oder Dichtungen zu überprüfen, die zwischen dem Ventilkörper und dem Rest des Systems verlaufen; Manchmal konzentrieren sich die Leute nur auf die Hauptkomponente und verwenden alte Dichtungen wieder, was ein Rookie-Fehler ist, der Sie später Zeit kostet, wenn Sie diesen Tropfen jagen.