ENGINE ANLASSER

550 723 28 ENGINE STARTER ist das, was den Hauptdieselmotor umdreht. Es ist ein ziemlich einfaches setup, wirklich. Wenn Sie diese Taste drücken oder den Startknopf drücken, greift dieses Ding mit dem Schwungradhohlrad in Eingriff und verwendet Batterieleistung, um den Motor zu kurbeln, bis es zündet. Ohne sie bohrst du nicht, schlicht und einfach. Es ist der erste Schritt, um jede Arbeit auf der Website zu erledigen.

Wenn diese Starter anfangen zu gehen, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Manchmal ist es nur eine langsame Kurbel, wie die Batterie schwach ist, auch wenn Sie wissen, dass es voll aufgeladen ist. Zu anderen Zeiten bekommt man den klassischen "Klick, Klick, Klick" -Sound - der Solenoid versucht sich einzuschalten, aber der Motor dreht sich nicht. Oder vielleicht dreht es sich, aber nicht wirklich das Schwungrad, nur wirbelt. Das ist oft ein Zeichen dafür, dass das Bendix-Laufwerk ragt oder abgenutzt ist und die Ausrüstung nicht richtig auswirft. Sie werden wissen, dass es versagt, wenn das rig einfach nicht zuverlässig umdrehen wird.

Eines davon zu ersetzen, ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, es richtig zu machen. Bevor Sie den alten ziehen, überprüfen Sie immer Ihre Batterieanschlüsse und Erdungsbänder; Sie wären überrascht, wie oft ein "schlechter Starter" nur ein korrodierter Terminal oder eine lose Verbindung ist. Wenn Sie das neue einlegen, stellen Sie sicher, dass alle Ihre Verkabelung sauber und dicht ist, insbesondere das Hauptstromkabel und der Magnetdraht. Und vergessen Sie nicht, die Montagebolzen auf das richtige Drehmoment zu überprüfen; Sie möchten nicht, dass es bei der Arbeit locker vibriert.