OPTIONSMODUL

550 756 73 OPTIONSMODUL ist das Herzstück Ihrer Bohrkopfrotation, die Komponente, die tatsächlich den Hydraulikfluss aufnimmt und in die Drehkraft umwandelt, die Ihren Bohrstrang dreht. Das sorgt dafür, dass die Bohrkrone Gestein schneidet, anstatt nur dort zu sitzen. Betrachten Sie es als den Hauptmuskel, um ein Loch zu bohren. Bei den meisten Bohrgeräten finden Sie es direkt in die Vorschublafette oder den Kraftdrehkopf integriert, wo es diese Flüssigkeitsenergie in mechanische Rotation umwandelt, oft durch ein Planetengetriebe, und so tagein, tagaus seine Arbeit verrichtet.

Wenn dieser Motor anfängt zu schwächeln, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise passiert es, dass Ihre Rotationsgeschwindigkeit träge wird, besonders wenn sich die Bohrkrone richtig in das Gestein frisst. Möglicherweise hören Sie ein deutliches Jaulen oder sogar ein mahlendes Geräusch aus dem Bereich des Bohrkopfs – das ist ein ziemlich häufiges verräterisches Zeichen dafür, dass die internen Komponenten verschleißen. Manchmal wird der Bohrer einfach darum kämpfen, eine konstante Drehzahl aufrechtzuerhalten, oder Sie werden sehen, wie der Vorschubdruck stark schwankt, um dies auszugleichen. Wenn es wirklich schlimm wird, kann der Motor sogar blockieren, sodass Sie mit einem Bohrstrang im Loch feststecken. Behalten Sie auch diese Rotationsdruckmanometer im Auge; unregelmäßige Messwerte deuten oft genau hierhin zurück.

Sehen Sie, wenn es Zeit ist, einen davon auszutauschen, besteht die Hauptsache darin, sicherzustellen, dass Ihr Hydrauliksystem sauber ist, bevor Sie überhaupt daran denken, den neuen einzubauen. Verunreinigungen sind tödlich für diese Motoren. Überprüfen Sie immer doppelt den Montageflansch und die Wellenausrichtung; eine leichte Fehlausrichtung kann Dichtungen und Lager schnell zerstören. Und hier ist ein häufiger Punkt, den die Leute vergessen: Ersetzen Sie immer den Leckölfilter, falls Ihr System über einen verfügt, zusammen mit dem Hauptrücklauffilter. Es ist eine kostengünstige Absicherung und hilft, einen vorzeitigen Ausfall des neuen Motors zu verhindern.