TUBE (WHEEL)

550 887 70 ROHRLEITUNG (WHEEL) ist im Wesentlichen der Ankerpunkt für Ihre Radmontage auf diesen großen Rigs. Es ist das, woran das Rad anschraubt, und es beherbergt die Lager, die alles frei drehen lassen. Betrachten Sie es als die kritische Verbindung zwischen der Achse und dem Reifen, die Übertragung all dieses Drehmoments vom Antriebsstrang auf den Boden. Ohne einen guten Hub bewegt sich nichts oder zumindest nicht sicher.

Wenn diese Hubs beginnen zu gehen, werden Sie es normalerweise zuerst als ein deutliches Knurren oder Rumpeln bemerken, besonders wenn sich das Rig bewegt. Manchmal spürt man sogar eine Vibration durch das Chassis. Wenn es schlimm genug wird, kann das Rad anfangen zu wackeln, und Sie werden ungleichmäßigen Reifenverschleiß sehen. Wir haben Fälle gesehen, in denen vernachlässigte Naben zu Lagerversagen führen, und dann werden die Dinge wirklich hässlich, blockieren möglicherweise ein Rad oder lassen es sogar abfallen, wenn Sie wirklich Pech haben. Das ist ein schlechter Tag für alle.

Einen ROHRLEITUNG (WHEEL) zu ersetzen, ist keine Raketenwissenschaft, aber es ist ein Job, bei dem Sie wirklich auf Drehmomentspezifikationen achten müssen, besonders auf diese Radmuttern. Überprüfen Sie immer den Zustand der Radbolzen und Muttern, wenn Sie dort sind; sie können im Laufe der Zeit gedehnt oder beschädigt werden. Und vergessen Sie nicht, diese neuen Lager richtig mit dem richtigen Fett zu verpacken, oder wenn es sich um eine versiegelte Einheit handelt, stellen Sie sicher, dass die Dichtungen korrekt sitzen. Ein wenig Pflege hier erspart eine Menge Kopfschmerzen auf der Straße.