RELAIS

550 933 39A RELAIS ist normalerweise in einem Bedienfeld versteckt und fungiert als Vermittler zwischen einem Signal mit geringer Leistung und einem Stromkreis mit höherer Leistung. Stellen Sie es sich so vor: Ein kleiner Schalter auf Ihrem Joystick oder Bedienfeld weist dieses RELAIS an, sich einzuschalten, und dann schließt das RELAIS selbst einen Satz Kontakte, um Strom an etwas Größeres zu senden, wie ein Magnetventil, einen Motorstarter oder sogar nur eine Reihe von Arbeitsscheinwerfern. Es hält diese empfindlichen Steuerkreise davon ab, die volle Last zu tragen, was für die Langlebigkeit und die Vermeidung größerer elektrischer Kopfschmerzen in der Zukunft ziemlich wichtig ist.

Wenn eines dieser Relais anfängt Probleme zu machen, werden Sie normalerweise bemerken, dass die von ihm gesteuerte Komponente entweder überhaupt nicht funktioniert oder, noch schlimmer, nur zeitweise funktioniert. Nehmen wir an, es ist für eine Hydraulikfunktion; Sie könnten den Knopf drücken und nichts passiert, oder es greift für eine Sekunde und fällt dann ab. Manchmal, wenn die Kontakte wirklich abgenutzt sind, hören Sie vielleicht sogar ein schwaches Klicken oder Summen aus dem Panel, wenn es darum kämpft, eine feste Verbindung herzustellen. Es ist eine echte Qual, weil es Sie dazu bringen kann, sich im Kreis zu drehen und nach der gesteuerten Komponente zu suchen, während der eigentliche Fehler nur dieser kleine Kerl ist, der seinen Job nicht richtig macht.

Der Austausch ist normalerweise keine große Sache, aber es ist wichtig herauszufinden, *warum* es ausgefallen ist. Bevor Sie es einfach austauschen, überprüfen Sie kurz die Last, die es geschaltet hat – manchmal kann ein Kurzschluss oder eine Überlastung in diesem Stromkreis die RELAY-Kontakte vorzeitig durchbrennen lassen. Überprüfen Sie auch die Verkabelung gründlich; lose Klemmen können Lichtbögen und Hitze verursachen, was ein RELAY genauso schnell zerstört wie eine Spannungsspitze. Stellen Sie immer sicher, dass das neue Teil offensichtlich der Spannungs- und Stromstärke des alten entspricht, aber überprüfen Sie auch die Spulenspannung. Es ist leicht, eine 12V-Spule zu greifen, wenn Sie eine 24V benötigten, und das führt nur zu noch mehr Frustration.