TIE SCHRAUBE

550 954 16 TIE SCHRAUBBOLZEN hält die gesamte hydraulische Zylinderbaugruppe zusammen und hält den Lauf, die Endkappen und die Kolbenstangenbuchse festgeklemmt. Es steht unter ständiger Spannung, so dass alle diese Dichtungen komprimiert bleiben und die gesamte Einheit nicht versucht, sich auseinander zu ziehen, wenn das System unter Druck steht. Betrachten Sie es als das wichtigste strukturelle Befestigungselement, das alles in Einklang hält und verhindert, dass sich an den Zylinderenden äußere Leckagen entwickeln.

Wenn einer dieser Zugbolzen zu dehnen beginnt oder, schlimmer noch, Müdigkeit, werden Sie oft das erste Zeichen als langsames Weinen um die Endkappe des Zylinders sehen. Das liegt daran, dass die Klemmkraft reduziert wird und die Dichtung ihren Griff verlieren kann. Manchmal können Sie sogar eine leichte Fehlausrichtung oder ein bisschen Spiel bemerken, wenn Sie wirklich genau hinschauen, was zu vorzeitigem Verschleiß anderer Komponenten führen kann. Wenn es schlimm genug wird, können Sie sogar einen auffälligen Klumpen oder Schauder im System bekommen, wenn der Zylinder sich ausdehnt oder zurückzieht, was darauf hinweist, dass die internen Komponenten nicht so starr gehalten werden, wie sie sein sollten.

Diese zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen unbedingt den Drehmomentspezifikationen folgen. Überdrehen Sie es, und Sie werden den neuen Bolzen aus der Spezifikation sofort strecken, sich für einen anderen Fehler einrichten. Zu locker, und Sie werden wieder mit Lecks umgehen. Ein häufiger Fehler, den ich gesehen habe, ist das Vergessen, die Fäden richtig zu reinigen und ein qualitativ hochwertiges Anti-Seize- oder Fadenschließfach anzuwenden, abhängig von der Empfehlung des Herstellers. Überspringen Sie diesen Schritt nicht; es macht den zukünftigen Service viel einfacher und hilft, die richtige Klemmkraft aufrechtzuerhalten.