RELAY, TIME

550 956 96A RELAIS, ZEIT dieser kleine Kerl ist im Wesentlichen ein Timer im elektrischen System. Es ist nicht nur ein einfacher Ein/Aus-Schalter; es hält die Dinge für einen bestimmten Zeitraum zurück. Stellen Sie sich das so vor: Wenn Sie auf einen Knopf drücken, sendet es nicht sofort Strom an das, was es kontrolliert. Stattdessen wartet es, vielleicht ein paar Sekunden, manchmal länger, bevor es die Verbindung herstellt oder unterbricht. Dies ist entscheidend für die Sequenzierung von Vorgängen auf dem Bohrgerät, z. B. dafür zu sorgen, dass eine Hydraulikpumpe auf Geschwindigkeit kommt, bevor ein Zylinder versucht, sich zu bewegen, oder einem Motor einen weichen Start zu geben. Es verhindert plötzliche Stöße und sorgt dafür, dass die Dinge in der richtigen Reihenfolge passieren, was ziemlich wichtig ist, wenn sich viel schweres Eisen bewegt.

Wenn einer von diesen anfängt zu agieren, werden Sie normalerweise einige seltsame Timing-Probleme bemerken. Vielleicht feuert eine Funktion, die nach ein paar Sekunden einspringen soll, entweder sofort oder kommt einfach nie an. Oder es könnte intermittierend sein - funktioniert ein bisschen gut, verzögert sich dann plötzlich zu lange oder schneidet vorzeitig aus. Ich habe Rigs gesehen, bei denen das Feed-System träge wird oder sogar zögert, weil das Relais, das eine Sequenz steuert, sein Timing nicht hält. Es ist nicht immer ein harter Misserfolg; Manchmal werden sie intern nur "klebrig" und die Verzögerung wird inkonsistent. Das ist, wenn Sie anfangen, Ihren Schwanz zu jagen und sich fragen, warum ein bestimmter Zyklus nicht reibungslos abschließt.

Diese zu ersetzen ist normalerweise keine große Sache, elektrisch gesehen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die Stromversorgung ausgeschaltet haben, und überprüfen Sie Ihre Verkabelung, bevor Sie die alte herausziehen. Was viele Leute vergessen oder manchmal übersehen, ist zu bestätigen, dass das neue Relais vor der Installation auf die * richtige Zeitverzögerung * eingestellt ist. Sie kommen oft mit einstellbaren Einstellungen, und wenn Sie es einfach einschlagen, ohne es zu überprüfen, haben Sie immer noch das gleiche Timing-Problem, oder schlimmer noch, erstellen Sie ein neues. Bestätigen Sie immer, dass die Einstellungen des Dip-Schalters oder des Potentiometers mit dem übereinstimmen, was der Schaltplan erfordert oder auf was der alte eingestellt wurde. Es ist eine schnelle Überprüfung, die später viel Kopfkratzen spart.