BEHÄLTER

551 518 26 RESERVOIR ist im Grunde das Herzstück Ihres Hydrauliksystems, in dem das gesamte Öl schließlich für ein wenig zum Abkühlen zurückkehrt. Es ist nicht nur ein großer Tank; Es ist so konzipiert, dass die Hydraulikflüssigkeit entlüftet, abkühlt und sich Kruden oder Wasser absetzen können, bevor die Pumpe es wieder ansaugt. Betrachten Sie es als Lunge und Niere des Systems, alles in einem, und stellen Sie sicher, dass Sie sauberes, kühles und luftfreies Öl zurück in den Kreislauf schicken, damit alles reibungslos auf dem Bohrgerät läuft.

Wenn dieses RESERVOIR Probleme hat, werden Sie es definitiv in der Leistung des Rigs bemerken. Wenn die inneren Leitbleche beschädigt werden oder das Rücklauffiltergehäuse riss, könnten Sie feststellen, dass Ihr Hydrauliköl belüftet wird, was wie ein ständiges Jammern oder Gurgeln von der Pumpe klingt. Oder, wenn das Atemelement verstopft wird, werden Sie Druckschwankungen und möglicherweise sogar Kavitationsschäden an Ihren Hauptpumpen sehen, weil das System nicht richtig atmen kann. Überhitzungsöl ist eine weitere große rote Flagge; Der RESERVOIR macht seine Arbeit nicht, um es abzukühlen, und das wird die Lebensdauer jeder Dichtung und Komponente im System sehr schnell verkürzen.

Eines davon zu ersetzen ist kein Job, den Sie verschieben möchten. Wenn Sie es auswechseln, achten Sie immer darauf, dass Sie auch den Zustand des Rückleitungsfilters und des Atemfilters überprüfen - diese werden oft übersehen, aber entscheidend, um das neue RESERVOIR und das gesamte System gesund zu halten. Und vergessen Sie nicht, die Befestigungspunkte und die damit verbundenen Schwingungsdämpfer zu inspizieren; ein lockerer RESERVOIR kann zu allen möglichen Spannungsrissen auf der ganzen Linie führen. Es geht nicht nur um den Panzer, es geht um das ganze Setup.