LEVEL GAUGE

551 925 50 GAUGE, LEVEL ist ziemlich einfach; es zeigt Ihnen nur genau, wie viel Flüssigkeit tatsächlich im Tank ist. Ob es sich um das Hydraulikreservoir, den Kraftstofftank oder sogar das Motorkühlmittel handelt, diese Anzeige gibt dem Bediener ein schnelles Bild. Sie wollen wirklich nicht raten, ob Sie genug Öl haben, bevor Sie das Bohrgerät feuern, oder schlimmer noch, trocken laufen und eine Pumpe kochen oder einen Motor verhungern lassen. Es ist ein einfacher Indikator, aber es ist absolut entscheidend für das grundlegende Betriebsbewusstsein und dafür, dass die Dinge reibungslos laufen.

Wenn diese Messgeräte anfangen zu agieren, ist es normalerweise kein plötzliches, katastrophales Versagen, aber es kann definitiv zu größeren Kopfschmerzen führen. Manchmal wird der Float-Mechanismus klebrig, oder das Glas benebelt und verfärbt sich im Laufe der Zeit, so dass es fast unmöglich ist, eine genaue Lektüre zu erhalten. Was Sie oft bemerken werden, sind inkonsistente Messwerte - eine Minute zeigt es halb voll, die nächste ist fast leer, auch wenn Sie keine Flüssigkeit hinzugefügt oder verloren haben. Oder, der größte Schmerz, er hört einfach auf, sich ganz zu bewegen, auf einer Ebene festgefahren. Das ist, wenn Sie blind fliegen, und das ist eine schnelle Möglichkeit, eine Pumpe auszubrennen oder einen Motor auszuhungern, wenn Sie nicht ständig manuell die Pegel überprüfen.

Das Ersetzen eines dieser Geräte ist normalerweise kein großes Unterfangen, aber Sie müssen unbedingt sicherstellen, dass der Tank zuerst unter das Messgerät geleert wird. Versuchen Sie nicht, es mit einem vollen Tank zu tauschen, es sei denn, Sie suchen nach einer guten Öldusche und einem großen Reinigungsjob. Wenn Sie das neue in, immer setzen, immer überprüfen Sie die Dichtung oder O-Ring. Das ist die eine Sache, die Jungs manchmal übersehen, und dann haben Sie ein langsames Weinen, das sich im Laufe der Zeit in ein echtes Durcheinander und ein potenzielles Umweltproblem verwandelt. Ein bisschen Gewindedichtmittel, wenn es ein Gewindetyp ist, tut auch nie weh, nur um sicher zu sein, dass es fest abdichtet.