WHEEL, IDLER

551 998 31C WHEEL, IDLER Dies ist das große, frei drehende Rad, das Ihre Kettenbahn gerade und wahrhaftig auf dem Fahrwerk hält. Es ist kein Antriebszahnrad, also überträgt es keine Kraft, aber es ist absolut wichtig, um die Spur um die Vorder- oder Rückseite der Maschine zu führen. Im Wesentlichen hilft es, die richtige Spannung und Ausrichtung aufrechtzuerhalten, was verhindert, dass die Strecke schlampig wird oder, schlimmer noch, von den Rollen springt, wenn Sie auf unebenem Boden manövrieren.

Wenn diese Müßiggänger anfangen zu verschleißen, werden Sie normalerweise ein paar Dinge ziemlich schnell aufgreifen. Das häufigste Zeichen ist ein deutliches Schleif- oder Quietschengeräusch, das vom Fahrwerk ausgeht, insbesondere wenn sich das Rig bewegt oder dreht. Manchmal werden Sie bemerken, dass die Kettenkette auf einer Seite ein bisschen locker wird oder sogar beginnt, den Irrenflansch zu erklimmen, weil die Lager geschossen werden oder der Rand dünn abgenutzt ist. Wenn es wirklich schlecht wird, kann die Strecke tatsächlich entgleisen, und niemand will mit diesem Durcheinander auf dem Feld umgehen. Halten Sie ein Auge für übermäßiges Spiel, wenn Sie versuchen, die Spur mit einer Bar zu kurieren.

Einen Leerlaufer zu ersetzen, ist nicht der schlechteste Job, den Sie jemals machen werden, aber es ist definitiv auch keine schnelle zwanzigminütige Lösung. Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie die gesamte Spurspannung richtig entlasten, bevor Sie überhaupt daran denken, Bolzen zu knacken. Wenn Sie den neuen einbauen, werfen Sie immer einen guten Blick auf die Befestigungspunkte des Gleisrahmens und den Spannzylinder selbst. Viele Leute vergessen, den Spurverstellermechanismus wirklich zu inspizieren - wenn das klebrig oder abgenutzt ist, wird Ihr brandneuer Leerlaufwagen nicht so lange dauern, wie er sollte. Und um laut zu schreien, vergessen Sie nicht, etwas frisches Fett hineinzupumpen, wenn es eine Passform hat.