O-RING-VITON

O-RING-VITON 5534 0137 00 ist eine dieser kleinen, aber absolut kritischen Dichtungen, die Ihr Hydrauliksystem von Weinen Flüssigkeit überall hält. Es ist in der Regel in einer Nut versteckt, einen Kolben, einen Ventilschieber oder eine Armatur, wo Sie zwei Oberflächen haben, die versuchen, einen ernsthaften Druck zurückzuhalten. Da es Viton ist, werden Sie diese oft an heißeren Stellen finden oder wo verschiedene Flüssigkeiten beteiligt sind, um sicherzustellen, dass Öl genau dort bleibt, wo es sein muss und Schmutz oder Verunreinigungen draußen bleiben.

Wenn dieser O-Ring anfängt zu gehen, werden Sie es normalerweise zuerst als ein leichtes Weinen bemerken, dann ein stetiger Tropfen um die Komponente, die er versiegeln soll. Auf einem Hydraulikzylinder könnte das bedeuten, dass Öl die Stange hinunter oder um die Drüsennuss herum streicht. Wenn es sich um eine interne Dichtung handelt, sagen wir auf einem Ventilschieber, sehen Sie möglicherweise kein Leck, aber Sie werden es definitiv spüren - die Dinge werden träge, vielleicht driftet eine Funktion ein wenig, oder Sie erhalten inkonsistente Druckwerte, weil die Flüssigkeit dort umgeht, wo sie nicht sollte. Manchmal, wenn es ein Luftsystem ist, werden Sie sogar ein schwaches Zischen hören.

Wenn Sie eine von diesen ersetzen, stellen Sie immer sicher, dass die Nut, in der sie sitzt, perfekt sauber ist - jedes zurückgelassene Körnchen oder altes Material wird die neue Dichtung in kürzester Zeit zerkauen. Und vergessen Sie nicht ein wenig sauberes Hydrauliköl oder kompatibles Fett auf dem neuen O-Ring vor der Installation; es hilft ihm, richtig zu sitzen und verhindert, dass es während der Montage reißt. Es ist ein kleines Detail, aber es macht einen großen Unterschied, wie lange das neue Siegel hält.