LOCK-RING

LOCK-RING 5540 0604 00 zum Beispiel ist eines dieser kleinen, aber entscheidenden Stücke, die Dinge davon abhalten, sich dort zu bewegen, wo sie nicht sollten. Auf diesen Rigs werden Sie oft finden, dass es ein Lager in seinem Sitz hält oder vielleicht ein Zahnrad davon abhält, von einer Welle zu rutschen. Es ist ein einfacher mechanischer Stopp, wirklich, aber ohne ihn hätten Sie Komponenten, die herumrasseln und alle möglichen Schäden verursachen. Betrachten Sie es als eine winzige, aber mächtige Barriere gegen unerwünschtes axiales Spiel.

Wenn dieser kleine Kerl anfängt aufzugeben, ist das, was passiert, normalerweise, dass sich alles, was er an Ort und Stelle halten soll, zu verschieben beginnt. Sie könnten anfangen, ein neues Klopfen oder Rasseln aus diesem Bereich zu hören, besonders unter Last. Wenn es sich um eine Lagerhaltung handelt, werden Sie übermäßiges Spiel bemerken, vielleicht sogar einige Vibrationen, die Sie vorher nicht hatten. Manchmal, wenn es völlig ausfällt, könnte eine Welle aus der Position gehen, oder ein Zahnrad könnte sich lösen, was ein viel größerer Kopfschmerz ist. Es ist ein subtiler Verschleißartikel, aber die Symptome, die es verursacht, sind alles andere als.

Einen Sperrring zu ersetzen, ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist oft Teil einer größeren Reparatur, wie das Ändern eines Lagers. Wenn Sie einen neuen einbauen, stellen Sie immer sicher, dass die Nut, in der sie sitzt, sauber und frei von Grate ist. Und hier ist der Kicker: Überprüfen Sie immer die Ausrichtung, wenn es sich um einen bestimmten Typ handelt, wie eine Spirale oder einen C-Clip mit einer verjüngten Kante. Einige Leute schlagen sie einfach rein, aber wenn es nicht richtig sitzt oder auf den richtigen Weg schaut, wird es keinen Dreck wert sein, und du wirst früher da drin sein, als du denkst. Verwende keine alten wieder; sie verlieren ihre Federspannung.