BOLZEN DICHTUNG

BOLZEN DICHTUNG 5541 7071 00 ist, was hält den Dreck aus und das Fett, in dem Ihre Pivot Pins ihre Arbeit tun. Es ist normalerweise keine ausgefallene hydraulische Dichtung, sondern eher eine Barriere. Denken Sie an die Auslegerzapfen, die Anlenkpunkte des Vorschubbalkens, sogar an einige der Zylinderhalterungen. Diese Stifte bewegen sich ständig, schleifen weg, und wenn Schmutz und Wasser in diese Buchsen oder Lager gelangen, stoßen sie ziemlich schnell an. Dieses Siegel ist die erste Verteidigungslinie, die all das abrasive Crud davon abhält, dorthin zu gelangen, wo es nicht sollte.

Wenn diese Robben anfangen zu gehen, werden Sie nicht immer sofort einen katastrophalen Misserfolg sehen. Was Sie normalerweise zuerst bemerken werden, ist Fett, das um den Stift herum weint, oder schlimmer noch, viel Schmutz, der in den Joint gepackt ist, der nicht da sein sollte. Wenn Sie während Ihres Walkarounds vor der Schicht wirklich aufpassen, können Sie ein übermäßiges Spiel in einem Drehpunkt erkennen, der letzte Woche nicht da war, oder ein neues Quietschen oder Stöhnen hören, wenn sich der Boom bewegt. Das ist ein ziemlich gutes Zeichen, dass die Dichtung versagt hat, und jetzt wird die Buchse oder das Lager geschlagen.

Einen von diesen zu ersetzen, ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, nicht nur einen neuen zu schlagen. Reinigen Sie die Bohrung und den Stift immer gründlich vor der Installation; jedes alte zurückgelassene Körnchen wird die neue Dichtung in kürzester Zeit zerreißen. Und hier ist der Kicker: Vergessen Sie nicht, den Zustand der Pin selbst zu überprüfen. Wenn es gerillt oder entsteint ist, wo die Robbe fährt, wird diese neue Robbe nicht dauern. Du wirst den Job viel zu früh wieder machen.