TRANS CASE

TRANS CASE 5541 9564 00 ist das, was die Kraft von Ihrem Hauptgetriebe nimmt und es aufteilt, normalerweise sendet es sowohl an die Vorder- als auch an die Hinterachse auf diesen größeren Rigs. Es ist das Herzstück Ihres Allradantriebs, der Sie über unwegsames Gelände am Bohrplatz kriechen lässt. Manchmal treibt es auch Hilfspumpen oder andere Anbaugeräte an, abhängig vom Rig-Modell. Es hat ein Getriebe, mit dem Sie zwischen hohem und niedrigem Bereich wechseln können, was entscheidend ist, um die Maschine herumzubewegen oder sie zum Bohren in Position zu bringen.

Wenn dieses Ding nach Süden geht, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Zunächst einmal ein deutliches jammern oder schleifen geräusch, das von unter dem rig kommt, besonders wenn sie unter last sind oder bereiche verschieben. Das sind oft die Lager oder Zahnräder, die anfangen zu graben. Sie können auch eine Abschrägung im Antriebsstrang spüren, ein bisschen wie ein Klumpen, wenn Sie den Antrieb einlegen oder die Richtungen wechseln, was auf abgenutzte Splines oder übermäßiges Spiel hinweist. Manchmal, wenn eine Robbe weht, sehen Sie nur, dass Öl ziemlich stetig austritt, was ein deutliches Zeichen dafür ist, dass etwas nicht direkt im Inneren ist.

Schauen Sie, wenn Sie eine davon ziehen, stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Hebeausrüstung haben; sie sind schwer. Bevor Sie überhaupt darüber nachdenken, einen neuen einzuschrauben, überprüfen Sie immer die Ein- und Ausgangswellenverzahnung des Getriebes und der Achsen auf Verschleiß. Es ist einfach, den Fall einfach zu tauschen und dann herauszufinden, dass Ihre alten abgenutzten Schäfte die neuen Splines in kürzester Zeit zerkauen werden. Und vergessen Sie nicht, es mit dem richtigen Spec-Öl * zu füllen, bevor * Sie das Bohrgerät anzünden; diesen Fehler haben Sie mehr als einmal gesehen.