RUBBER FENDE

RUBBER FENDE 5580 0154 86 ist im Wesentlichen eine Opferschicht, die normalerweise am Hauptrahmen oder in Bereichen, die anfällig für Aufprall auf das Rig sind, verschraubt ist. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: absorbieren Sie die Klopfen und Kratzer, die mit dem Bohren kommen, halten Sie das teurere, strukturelle Metall davon ab, Dinge zu bekommen. Betrachten Sie es als einen Puffer, der direkten Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert, wenn sich etwas verschiebt oder getroffen wird, oder nur verhindert, dass Schlamm und Steine an kritischen Komponenten kauen.

Wenn diese Kotflügel zu verschleißen beginnen, werden Sie sie normalerweise gerissen, zerrissen oder sogar fehlende Stücke sehen. Das unmittelbarste Symptom ist, dass alles, was es schützte, jetzt den direkten Treffer erleidet. Sie könnten neue, scharfe hämmernde Geräusche vom Rahmen hören, besonders wenn sich das Rig bewegt oder auf unebenem Boden arbeitet. Manchmal werden Sie einen beschleunigten Farbverschleiß oder sogar Aushöhlungen bemerken, die auf der Stahlkonstruktion unter dem früheren Gummi erscheinen. Wenn es dazu gedacht ist, Komponenten zu führen oder zu trennen, können Dinge anfangen zu reiben oder sich zu binden, was zu vorzeitigem Verschleiß anderer Teile führt.

Eines davon zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe; Es ist hauptsächlich das alte, abgenutzte Stück zu entriegeln und das neue zu sichern. Was jedoch oft übersehen wird, ist die Reinigung der Montagefläche richtig, bevor Sie den neuen Kotflügel aufsetzen. Teile von altem Gummi oder aufgebackenem Schlamm können verhindern, dass der neue bündig sitzt, was bedeutet, dass er seine Arbeit nicht so gut macht und sich schneller abnutzen kann. Geben Sie diesen Befestigungsbolzen immer ein gutes Mal; Sie neigen dazu, zu korrodieren, und Sie möchten keinen schwachen wiederverwenden.