TORQUE KEY

TORQUE KEY 5580 0183 37 ist das, was tatsächlich die Rotationskraft von einer Komponente zur anderen überträgt, normalerweise eine Welle zu einer Nabe wie ein Getriebe oder eine Kupplung. Ohne sie hättest du nur eine Welle, die sich in einem losen Zahnrad dreht und absolut nichts tut. Es ist ein einfaches Stück, aber es ist wichtig, um die Kraft dorthin zu bringen, wo sie hin muss, sei es das Drehen des Bohrstrangs oder das Antreiben einer Pumpe. Betrachten Sie es als das mechanische Schloss, das sicherstellt, dass alles zusammen dreht, unter Last, genau so, wie es sollte.

Wenn dieser Schlüssel anfängt zu verschleißen, oder wenn er in seinem Schlüsselkanal ein bisschen locker wird, werden Sie einige Probleme bemerken. Normalerweise, was passiert, ist, dass Sie ein bisschen Spiel bekommen, und unter Last, die sich zu einem deutlichen "Clunking" -Sound aus dem Getriebe oder der Antriebseinheit übersetzt. Es ist, als ob die Welle versucht, das Getriebe zu drehen, aber es gibt eine leichte Verzögerung oder einen Aufprall, bevor sie sich verfängt. Wenn es wirklich loslässt, sagen wir, es schert ab, dann bleibt alles, was es fuhr, einfach stehen, auch wenn der Motor immer noch mit summt.

Wenn Sie eine von diesen ersetzen, ziehen Sie nicht nur die alte heraus und schlagen Sie eine neue ein. Werfen Sie immer einen guten Blick auf beide Schlüsselkanäle - die auf der Welle und die in der Nabe oder im Getriebe. Wenn einer von ihnen aus dem alten Schlüssel, der herumhämmert, herausgesalbt oder beschädigt wird, wird ein neuer Schlüssel nicht lange dauern. Sie brauchen eine enge Passform. Und stellen Sie sicher, dass Sie alle Grate oder altes Material aus den Schlüsselkanälen entfernen, bevor Sie den neuen Schlüssel eindrücken; eine glatte, saubere Passform ist der Schlüssel zu seiner Langlebigkeit.