TURBO

TURBO 5580 0223 93 ist das, was wirklich mehr Luft in Ihren Motor schiebt, um sicherzustellen, dass er Kraftstoff effizient verbrennt und Ihnen die Energie gibt, die Sie brauchen. Wenn Sie sich wirklich auf den Kompressor stützen oder eine schwere Stangensaite ziehen, wird der Motor von dieser Einheit zwangsgefüttert, damit er nicht nach unten schwimmt und Sie Ihr Bohrtempo beibehalten. Es geht darum, dieses zusätzliche Grunzen zu bekommen, wenn die Nachfrage hoch ist, und Ihr Rig hart arbeiten zu lassen.

Wenn ein Turbo anfängt zu verschleißen oder ausfällt, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise fühlt sich das Rig träge an, als hätte es einen guten Teil seiner Macht verloren, besonders wenn Sie versuchen, hart zu drücken. Sie könnten ein deutliches, hochtrabendes jammern oder sogar ein schleifendes geräusch hören, das vorher nicht da war, besonders unter last. Manchmal sehen Sie viel schwarzen oder blauen Rauch aus dem Auspuff, was ein ziemlich klares Zeichen dafür ist, dass etwas nicht stimmt mit der Verbrennung oder dem Öl, das im Inneren abdichtet. Ignoriere diese Zeichen nicht; es wird nur noch schlimmer werden.

Das Auswechseln eines Turbos ist normalerweise keine schnelle Aufgabe, aber es ist ziemlich einfach, wenn Sie ein paar getan haben. Die absolut größte Sache zu erinnern ist, immer, immer überprüfen Sie Ihre Ölzufuhr und Rücklaufleitungen. Verstopfte Ölpassagen sind ein häufiger Killer für neue Turbos - sie verhungern die Lager, und Sie werden den Job bald wieder machen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie es nicht nur ersetzen, ohne herauszufinden, warum * der alte fehlgeschlagen ist; Manchmal ist es ein zugrunde liegendes Motorproblem oder ein vernachlässigter Luftfilter, der das Problem verursacht.