RING, DICHTUNG

560 173 94 RING, DICHTUNG is usually found keeping hydraulic fluid where it belongs, often inside a cylinder or a valve body. It’s the little guy that stops oil from leaking past a piston or a rod, making sure you get full pressure and smooth movement. Without it, you’d just be pumping oil into the wrong place, or worse, all over the deck.

Wenn dieses Siegel anfängt zu gehen, werden Sie es definitiv bemerken. Das häufigste Zeichen ist externe Leckage, natürlich, aber manchmal ist es intern. Wenn es sich auf einem Zylinder befindet, sehen Sie möglicherweise, dass der Bohrer oder der Ausleger langsam nach unten driftet, wenn er seine Position halten sollte. Oder vielleicht fühlt sich eine Funktion nur träge an, als würde sie nicht die volle Leistung bekommen. Sie könnten auch ein leichtes Zischen hören, wenn es sich um eine Luftsystemdichtung handelt, oder einfach Öl weinen von einem Joint sehen, der früher trocken war. Es ist normalerweise eine allmähliche Sache, kein plötzliches katastrophales Versagen, also bekommst du eine Warnung.

Wenn Sie eine von diesen ersetzen, stellen Sie immer sicher, dass die Bohrungs- oder Schaftoberfläche sauber und frei von Kerben oder Kratzern ist. Selbst ein winziger Grat reißt in kürzester Zeit ein neues Siegel. Und vergessen Sie nicht, es vor der Installation gut mit sauberem Hydrauliköl oder Fett zu schmieren. Eine trockene Dichtung ist eine tote Dichtung, besonders während dieses ersten Starts. Überprüfen Sie auch das Gehäuse auf irgendwelche Punkte; Manchmal trägt die alte Dichtung eine Nut, die eine neue einfach nicht überwinden kann.