TORQUE CONVERTER ASSY

560 238 36A TORQUE CONVERTER ASSY ist im Wesentlichen die Flüssigkeitskupplung, die Energie von Ihrem Motor in das Getriebe bringt. Es ist das, was den Motor weiterdrehen lässt, wenn man sich wirklich auf den Bohrer lehnt, Ställe verhindert und diese Stoßlasten glättet, wenn das Bit etwas hart trifft. Betrachten Sie es als ein bisschen Puffer, so dass der Motor seine Drehzahlen beibehalten und ein konstantes Drehmoment liefern kann, selbst wenn sich die Belastung des Bohrers drastisch ändert. Es ist wichtig, diese Kraft auf den Boden zu bringen, ohne den Motor ständig zu verwirren.

Wenn dieses Ding anfängt zu gehen, werden Sie normalerweise bemerken, dass sich das Rig träge anfühlt, besonders unter Last. Es ist wie das Drehen des Motors, aber nicht viel kommt zu den Rädern oder dem Bohrkopf. Möglicherweise sehen Sie auch, dass die Getriebeöltemperaturen höher als üblich steigen, was eine große rote Flagge ist. Manchmal hört man sogar ein bisschen jammern oder eine veränderung im lastgeräusch des motors, die sich einfach nicht richtig anfühlt. Wenn Sie einen spürbaren Rückgang der Zugkraft oder der Bohrdurchdringungsrate sehen und der Motor klingt, als würde er härter für weniger Leistung arbeiten, ist der Wandler ein Hauptverdächtiger.

Das Ersetzen eines davon ist keine schnelle Aufgabe, also möchten Sie sicherstellen, dass es tatsächlich das Problem ist, bevor Sie in es eintauchen. Überprüfen Sie immer zuerst den Ölstand und den Zustand Ihres Getriebes - manchmal ist es nur eine schmutzige Flüssigkeit oder ein verstopfter Filter, der ähnliche Symptome verursacht. Und wenn Sie es auswechseln, stellen Sie sicher, dass Sie den neuen Wandler richtig in den Getriebepumpenantrieb setzen; das ist ein häufiger Fehler, der zu einem schnellen Ausfall und einer ganzen Menge zusätzlicher Kopfschmerzen auf der Straße führen kann. Überprüfen Sie die Montagebolzen und stellen Sie sicher, dass alles perfekt ausgerichtet ist.