VALVE, BUCKET

560 285 13E VENTIL, BUCKET ist ziemlich einfach, wirklich. Es ist da, um das Ventil stabil zu halten und sicherzustellen, dass es sich nicht verschiebt, wenn das Rig vibriert oder wenn Druckspitzen schlagen. Stellen Sie sich das als Anker für das Ventil vor, um zu verhindern, dass alle Hydraulikleitungen und elektrischen Verbindungen gestresst oder aus der Ausrichtung gezogen werden. Ohne sie hätten Sie ein wackeliges Ventil, und das ist nur für Probleme auf der ganzen Linie mit Lecks oder elektrischen Kurzschlüssen fragen. Es ist eine einfache mechanische Aufgabe, aber eine wichtige.

Wenn diese Klammer anfängt zu gehen, ist es normalerweise so, dass Sie zuerst einige subtile Dinge bemerken werden. Vielleicht eine leichte Vibration, die Sie vorher nicht gehört haben, oder wenn Sie Ihre Hand auf das Ventil legen, fühlt es sich an, als hätte es ein bisschen mehr Spiel, als es sollte. Im Laufe der Zeit kann diese Bewegung zu einem vorzeitigen Verschleiß des Ventils selbst oder noch schlimmer zu Ermüdungsrissen in den mit ihm verbundenen Hydraulikleitungen oder Kabelbäumen führen. Ich habe Fälle gesehen, in denen eine lose Halterung ein Ventil dazu brachte, sich genug zu verschieben, dass es anfing, gegen eine andere Komponente zu reiben, und schließlich durch einen Schlauch getragen wurde. Das ist eine unordentliche, teure Lösung, die Sie vermeiden möchten.

Replacing one of these isn't usually a huge job, but it’s important to get it right. Always check the Befestigung points on the frame or manifold for any signs of cracking or deformation when you pull the old one off – sometimes the Konsole fails because the Befestigung surface was already compromised. And don’t forget to use thread locker on tSchlauch Bolzens; you don’t want them backing out with all the vibration these rigs see. A quick visual inspection during your regular service checks can save you a headache later.