INDICATOR, CLOGGING

560 399 88A INDICATOR, CLOGGING ist das Gerät, das Ihnen sagt, wie viel Hydrauliköl Sie tatsächlich im Tank herumgeschwappen haben. Es ist ziemlich einfach: normalerweise ein Schwimmmechanismus oder ein Sensor, der ein Signal zurück an das Display sendet, damit der Bediener weiß, ob er schwach läuft oder ob alles gut läuft. Hält Sie davon ab, eine Pumpe zu erraten und möglicherweise zu verhungern, was, wie Sie wissen, ein wirklich teurer Fehler ist, der auf dem Feld gemacht wird.

Wenn einer von ihnen anfängt zu agieren, werden Sie es sofort bemerken. Normalerweise wird die Nadel stecken bleiben, oder es gibt Ihnen wild ungenaue Messwerte. Sie könnten sehen, dass es vollständig gebunden ist, wenn Sie verdammt gut wissen, dass Sie Öl alle Schicht verbrannt haben, oder es wird wie ein Verrückter herumspringen. Das ist Kopfschmerzen, weil Sie Ihren Flüssigkeitsständen nicht vertrauen können, und das ist eine schnelle Möglichkeit, eine Pumpe zu kochen oder trocken zu laufen, was zu größeren, komplizierteren Ausfällen auf der ganzen Linie führt.

Einen auszuwechseln ist normalerweise keine große Aufgabe, aber stellen Sie sicher, dass Sie den Tank zuerst unter dem Montagepunkt ablassen, offensichtlich. Und vergessen Sie nicht, die O-Ringe oder die Dichtung an der neuen Einheit zu überprüfen; Manchmal werden sie eingeklemmt oder sitzen nicht richtig, und dann haben Sie ein Leck an Ihren Händen. Geben Sie der Verdrahtung auch ein gutes Mal, während Sie dort sind; Korrosion an den Terminals ist ein häufiger Schuldiger für flockige Messwerte, auch mit einem brandneuen Indikator.