RIM COMPL.

RIM COMPL. 5728 2016 53 ist die äußere Hülle, die den ganzen direkten Missbrauch vom Boden, von Felsen und was auch immer sonst das Rig überfährt, nimmt. Sie hält die Gleiskette auf dem Fahrwerk aufrecht und fungiert als primäre Kontaktstelle zwischen den Gleisgliedern und dem Wälzkörper. Im Wesentlichen stellt es sicher, dass das Gewicht des Rigs richtig verteilt ist und die Strecke auf Kurs bleibt, wodurch übermäßiger Verschleiß anderer teurer Streckenkomponenten verhindert wird.

Wenn diese Felgen anfangen, dünn zu tragen oder beschädigt zu werden, werden Sie definitiv bemerken, dass die Dinge ein bisschen rau werden. Normalerweise wird die Kettenkette schlampig und klettert vielleicht sogar auf die Irren oder Rollflansche. Möglicherweise hören Sie ein deutliches Schleif- oder Klumpengeräusch, insbesondere beim Drehen oder Durchqueren eines unebenen Bodens. Wenn es schlimm genug wird, werden Sie einen beschleunigten Verschleiß auf der Strecke sehen, und manchmal kann sich die Strecke sogar lösen, wenn die Felge vollständig geschossen wird, was ein echter Kopfschmerz ist, den man auf dem Feld wieder anziehen kann.

Das Ersetzen dieser ist nicht zu kompliziert, aber es ist wichtig, dass Sie die passenden Oberflächen am Rollenkörper selbst auf Schäden überprüfen, bevor Sie den neuen Rand verriegeln. Manchmal trägt sich der alte in den Hub, und wenn Sie das nicht aufräumen, sitzt der neue Rand nicht richtig, was zu einem vorzeitigen Ausfall führt. Überprüfen Sie auch immer Ihre Drehmomentvorgaben an diesen Bolzen; Sie sehen eine Menge Vibrationen und Stress da draußen, und ein loser Bolzen bedeutet Ärger.