OVERLOAD REL

OVERLOAD REL 5740 2102 62 ist im Grunde genommen der Bodyguard Ihres Motors. Es sitzt da und beobachtet ständig die aktuelle Auslosung. Wenn dieser Motor, zum Beispiel für den Kompressor oder eine Hydraulikpumpe, zu viel Saft zieht - vielleicht ist er verklemmt oder die Last ist einfach zu schwer - löst dieses Relais aus. Es schneidet den Strom, bevor die Motorwicklungen braten oder Sie ein Schütz ausbrennen. Einfach, aber es spart Ihnen viel größere Kopfschmerzen und viel mehr Geld, als nur diesen kleinen Kerl zu ersetzen.

Wenn einer von diesen anfängt zu agieren, bedeutet dies normalerweise lästige Reisen. Du wirst mitlaufen, alles scheint in Ordnung zu sein, dann tritt der Motor plötzlich ohne ersichtlichen Grund aus. Oder, schlimmer noch, es wird nicht richtig zurückgesetzt, so dass Sie Ihren Kopf kratzen. Manchmal, wenn die Kontakte im Inneren immer gruben oder lose, können Sie sogar bemerken, dass der Motor selbst läuft ein bisschen heißer als üblich, oder hören Sie ein schwaches Summen aus dem Bedienfeld direkt vor dem Stolpern. Es ist nicht immer ein harter Misserfolg; manchmal wird es nur flockig.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie zunächst sicher, dass Sie den * Grund *, den es ausgelöst hat, tatsächlich behoben haben. Schlage nicht einfach ein neues und erwarte Magie. Überprüfen Sie die aktuelle Auslosung des Motors, suchen Sie nach einer mechanischen Bindung oder einem ausfallenden Schütz. Und vergessen Sie nicht, Ihre Kabelterminierungen zu überprüfen; Eine lose Verbindung kann alle Arten von Phantom-Stolten und Hitzeproblemen verursachen, so dass Sie denken, dass das Relais schlecht ist, wenn es wirklich nur eine schlechte Verbindung ist.