PLUG MALE -

PLUG MALE - 5750 0567 02 ist in der Regel das, was Sie verwenden würden, um einen offenen Hydraulikanschluss zu verschließen, vielleicht an einem Verteilerblock oder einem Zylinder, der eine unbenutzte Verbindung hat. Es ist da, um das Öl einfach und einfach zu halten und zu verhindern, dass jeder Mist in das System gelangt. Manchmal finden Sie diese auch an Testpunkten, halten die Dinge nur versiegelt, bis Sie ein Messgerät anschließen müssen. Es ist ein kritisches kleines Stück für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität und die Vermeidung von Lecks.

Wenn dieser Stecker anfängt aufzugeben, werden Sie in der Regel ein langsames Weinen oder manchmal einen vollen Strom von Hydrauliköl um die Armatur bemerken. Es ist nicht immer dramatisch, könnte zunächst nur ein feuchter Punkt sein, aber es wird noch schlimmer werden. Sie werden sehen, wie der Ölstand im Tank abfällt, und wenn es sich um eine Hochdruckleitung handelt, hören Sie vielleicht sogar ein leichtes Zischen oder einen feinen Nebel. Das ist dein Hinweis darauf, dass das Siegel darunter oder die Fäden selbst kompromittiert sind. Ignorieren Sie es nicht, denn dieses Öl macht nicht nur Chaos; es ist eine Brandgefahr und eine Ausrutschergefahr, und es kostet Sie Geld.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie immer sicher, dass Sie den richtigen O-Ring oder die richtige Dichtungsscheibe dafür haben. Das ist der Teil, der tatsächlich die Versiegelung macht, nicht nur die Fäden. Viele Leute vergessen, den Zustand des Hafens selbst zu überprüfen - alle Kerben oder Grate auf der Dichtfläche werden nur Ihren neuen O-Ring kauen und Sie werden in einer Woche wieder auf Platz eins sein. Reinigen Sie die Fäden, verwenden Sie ein wenig Fadendichtmittel, wenn es ein verjüngter Faden ist, und Drehmoment es zu spezifizieren, nicht nur Kurbel auf sie.