KEEPER

KEEPER 5750 0669 02 ist eines dieser kleinen, aber absolut kritischen Bits, die verhindern, dass ein Pin einfach aus seiner Bohrung gleitet. Denken Sie an einen Drehpunkt, vielleicht am Vorschubbalken oder an einer Mastzylinderhalterung. Dieses Ding sitzt einfach da, oft in einer Nut, hält alles zusammen, so dass der Stift stecken bleibt und sich nicht dazu entschließt, unter all diesen Vibrationen und Belastungen zu migrieren. Es ist nicht auffällig, aber ohne es werden die Dinge wirklich schlampig, wirklich schnell.

Wenn dieser Halter anfängt aufzugeben, wird normalerweise die Nadel, die er halten soll, ein wenig Freiheit bekommen. Sie werden es vielleicht zuerst nicht sehen, aber Sie werden es definitiv * hören *. Ein neues Klopfgeräusch, besonders wenn sich das Rig bewegt oder unter Last steht, ist eine große rote Flagge. Oder, wenn Sie Ihren Walkaround machen, könnten Sie in einem Drehpunkt etwas schräger als sonst oder sogar einige ungewöhnliche Verschleißspuren um die Stiftbohrung herum erkennen, wo die Dinge zu reiben beginnen, die nicht sein sollten.

Sehen Sie, diese zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber rammen Sie nicht einfach eine neue und nennen Sie es einen Tag. Überprüfen Sie immer die Nut oder Bohrung, wo sie sitzt. Wenn das gekaut wird, wird der neue Wärter keinen Dreck wert sein, und Sie werden früher als später wieder dabei sein. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie das richtige Werkzeug für die Installation verwenden - der Versuch, es mit allem Handlichen zu hämmern, kann es verformen und den ganzen Zweck besiegen. Es ist ein kleiner teil, aber es hat einen bestimmten job, also geben sie ihm einen fairen schuss.