RAIL, SLIDE

618 758 19A RAIL, GLEITSTÜCK hält Ihren Bohrkopfwagen aufrecht auf und ab des Vorschubbalkens. Es ist im Wesentlichen das Rückgrat für diese ganze Bewegung, trägt die Last und sorgt dafür, dass der Kopf reibungslos fährt. Ohne es oder wenn es anfängt, rau zu werden, wirst du nicht den konstanten Speisedruck oder das gerade Loch bekommen, das du brauchst. Es ist ein ziemlich grundlegendes Stück für die Führung des gesamten Bohrprozesses.

Wenn diese Schienen zu verschleißen beginnen, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise beginnt der Bohrkopf zu binden oder sich ein wenig träge entlang des Futters zu bewegen. Vielleicht hören Sie sogar ein Stöhnen oder Quietschen, besonders unter Last. Schließlich werden Sie einen ungleichmäßigen Verschleiß an Ihren Bohrsaitenkomponenten sehen oder sogar etwas Drift in Ihren Löchern bekommen, weil der Kopf nicht mehr gerade läuft. Es geht nicht nur um Geschwindigkeit; es beeinflusst die Qualität Ihrer Bohrungen und kann andere Teile des Zuführsystems zusätzlich belasten.

Replacing these isn't rocket science, but it’s a job where you really need to pay attention to alignment. Don't just slap a new one on; take the time to clean the befestigung surfaces thoroughly and check the schraubes. A common thing folks forget is to properly lubricate the new rail and the mating surfaces of the carriage. That initial lubrication is key to getting a good service life out of it bohrgerätht from the start. Also, give the rollers or pads that run on the rail a good once-over while you’re in there; they often wear together.