PUMP, CHARGING

641 176 790 PUMPE, CHARGING ist, was hält Ihre Haupt-Hydraulikpumpe gespeist, schlicht und einfach. Es wurde entwickelt, um Öl in den Einlass der größeren Pumpe zu schieben und sicherzustellen, dass dort immer ein positiver Druck herrscht. Wenn dieser kleine Kerl seine Arbeit nicht macht, wird die Hauptpumpe nach Öl hungern, was zu Kavitation führt. Das ist ein schneller Weg, um Ihre teure Hauptpumpe zu kauen, so dass diese Ladepumpe wirklich Ihre größere Investition schützt.

Wenn sich diese Ladepumpe abnutzt, werden Sie normalerweise einige verräterische Zeichen bemerken. Die häufigste ist ein deutliches Jammern oder ein hohes Geräusch, das von der Haupthydraulikpumpe kommt, insbesondere wenn das System unter Last ist. Das ist das Geräusch, dass es kämpft, im Grunde genommen Luft oder Dampf saugt, weil es nicht genug Öl bekommt. Möglicherweise sehen Sie auch unregelmäßige Druckwerte auf Ihren Messgeräten, oder die hydraulischen Funktionen des gesamten Bohrgeräts fühlen sich nur träge und inkonsistent an. Es ist selten ein plötzliches katastrophales Versagen; es ist eher ein langsamer Rückgang seiner Fähigkeit, diesen entscheidenden Eingangsdruck aufrechtzuerhalten.

Einen davon auszuwechseln ist normalerweise kein komplexer Job, aber schrauben Sie nicht einfach den neuen an und nennen Sie ihn einen Tag. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Saugleitung und den Filter, der diese Pumpe speist. Ein teilweise blockierter Saugfilter oder ein Schlauch, der intern zusammenbricht, kann Ihnen genau die gleichen Symptome wie eine ausfallende Ladepumpe geben. Stellen Sie sicher, dass der Ölflussweg völlig klar ist. Und im Ernst, überprüfen Sie Ihren Hydraulikölstand, nachdem Sie fertig sind; Es ist leicht, diesen letzten Schritt zu vergessen.