NUT BAR

064 296 03 MUTTER BAR Dieser kleine Kerl wird normalerweise gefunden, um Armaturen zu sichern, oft auf den kleineren Hydraulikleitungen oder manchmal im Luftsystem auf dem Rig. Es ist da, um die Dinge dicht zu halten und Lecks zu verhindern, wo Sie Druck haben. Das Messingmaterial ist hier der Schlüssel; es ist weicher als Stahl, so dass es gerade genug in die passende Oberfläche beißt, um eine gute Abdichtung zu schaffen, ohne die Fäden an der Hauptkomponente zu ärgern, was ein häufiger Kopfschmerz mit Stahl-auf-Stahl-Verbindungen ist.

Wenn eine dieser Messingnüsse anfängt, Ihnen Trauer zu bereiten, liegt es normalerweise daran, dass sie entweder von ständigen Vibrationen losgelöst ist oder, häufiger, ein paar zu oft über ihr Leben hinweg überstrammt wurde. Das Messing verformt sich, verliert seine Dichtfähigkeit. Was Sie normalerweise zuerst sehen werden, ist ein langsames, anhaltendes Weinen von Hydraulikflüssigkeit um die Armatur herum, oder wenn es sich um eine Luftleitung handelt, hören Sie möglicherweise ein schwaches Zischen, das lauter wird. Manchmal, wenn es eine kritische Linie ist, können Sie sogar eine leichte Drift in einem Zylinder oder einen kleinen Druckabfall auf einem Messgerät bemerken, das Sie einfach nicht ganz festnageln können, bis Sie das Leck verfolgen.

Der Austausch eines dieser Teile ist keine Raketenwissenschaft, aber es gibt ein paar Dinge, die man beachten sollte. Reinigen Sie immer die Fäden an der Armatur und der neuen Mutter gründlich, bevor Sie sie anziehen; jede Körnung dort wird Ihre Dichtung vermasseln. Und um laut zu schreien, drehe es nicht einfach mit einem Pfeifenschlüssel herunter, bis es schreit - Messing braucht diese Art von Missbrauch nicht. Passen Sie es auf, geben Sie es dann vielleicht eine Vierteldrehung mehr und behalten Sie es nach dem Start im Auge. Ein häufiger Fehler ist das Vergessen, den Zustand der aufgeweiteten Röhre oder der männlichen Armatur selbst zu überprüfen; Wenn * das * beschädigt ist, wird eine neue Mutter Ihr Leck nicht beheben.