BALL SEAL

067 432 60 BALL DICHTUNG ist eines dieser kritischen Teile, die unermüdlich daran arbeiten, Ihre Hydraulikzylinder davon abzuhalten, überall Öl zu weinen oder, schlimmer noch, Schmutz und Schmutz aus der Umwelt zu saugen. Es ist ein Doppellippen-Design, was bedeutet, dass es zwei Dichtkanten hat, normalerweise eine, um den Druck zu halten und die andere, um externe Verunreinigungen von der Stange abzukratzen, während sie sich ausdehnt und zurückzieht. Betrachten Sie es als den Türsteher für Ihre Hydraulikflüssigkeit und stellen Sie sicher, dass nur die guten Sachen drinnen bleiben und die schlechten Sachen draußen bleiben.

Wenn diese Dichtung beginnt, den Geist aufzugeben, werden Sie normalerweise einen dünnen Film von Öl bemerken, der sich um die Zylinderstange herum entwickelt, oft begleitet von Schmutz, der daran klebt. Wenn es wirklich schlimm wird, werden Sie tatsächliche Tropfen sehen, und der Zylinder könnte unter Last ein wenig zu driften beginnen, oder Sie werden ständig den Hydrauliktank auffüllen. Manchmal hören Sie sogar ein leichtes Zischen, wenn die Dichtung beim Rückschlag Luft hereinlässt, was nie ein gutes Zeichen für die Systemgesundheit ist und zu Kavitation führen kann.

Diese zu ersetzen ist keine Raketenwissenschaft, aber die Aufmerksamkeit auf Details ist wichtig. Stellen Sie immer sicher, dass die Stangenoberfläche perfekt sauber und frei von Kerben oder Kratzern ist, bevor Sie die neue Dichtung aufschieben, sonst fragen Sie nur nach Problemen auf der ganzen Linie. Und hier ist eine gemeinsame, die Leute vermissen: Geben Sie der neuen Dichtung vor der Installation eine gute Schicht sauberes Hydrauliköl; Es hilft, anfängliche trockene Startabnutzung zu verhindern und es richtig zu sitzen.