CENTRAL ROD

711 606 17 CENTRAL ROD ist im Wesentlichen das Rückgrat, um die Dinge im Zuführsystem gerade zu halten, was oft dafür sorgt, dass die Bohrstange oder die Rotationseinheit auf der Strecke bleibt, während sie sich auf und ab bewegt. Es ist wirklich die Hauptanleitung, die verhindert, dass Komponenten wackeln oder sich an den Vorschubbalken binden. Betrachten Sie es als eine ruhige Hand, stellen Sie sicher, dass alles wahr rutscht und nicht aufgehängt wird. Diese Stange hält einfach die ganze Show reibungslos laufen und hält die Bohrsaite zentriert, während sie bohrt.

Wenn diese Stange anfängt zu tragen, ist es normalerweise so, dass Sie ein wenig Spiel im Futtersystem bemerken. Dieses kleine bisschen Lockerheit kann sich schnell in spürbare Vibrationen verwandeln, besonders wenn Sie den Bohrer wirklich schieben. Möglicherweise hören Sie neue Schleifgeräusche oder ein Klumpengeräusch, wenn sich die Bohrstange oder die Rotationseinheit mehr verschiebt, als sie sollte. Wir haben Fälle gesehen, in denen abgenutzte Zentralisierungsstangen zu ungleichmäßigem Verschleiß oder noch schlimmer zu einem vorzeitigen Ausfall von Vorschubmotorlagern aufgrund der erhöhten Seitenlasten führen. Das ganze System fühlt sich nur träge und weniger präzise an, als würde es sich selbst bekämpfen.

Wenn Sie eine davon austauschen, reißen Sie sie nicht einfach und schlagen Sie eine neue ein. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Buchsen oder Lager, die auf dieser Stange fahren. Sie tragen oft in Verbindung mit der Stange selbst, und wenn Sie sie nicht auch ersetzen, werden Sie den Job früher wieder machen, als Sie denken. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie altes Fett oder Ablagerungen von den Befestigungspunkten entfernen und eine neue Schicht mit geeignetem Schmiermittel auf die neue Stange und ihre passenden Oberflächen auftragen, bevor Sie alles aufknöpfen. Ein wenig Aufmerksamkeit auf diese Details erspart später viele Kopfschmerzen.