WHEEL, STEERING

770 193 43A WHEEL, STEERING ist das, was der Bediener greift, um das Rig dorthin zu richten, wo es hin muss. Es ist die direkte Schnittstelle zwischen dem Menschen und dem Lenksystem, ob hydrostatisch oder mechanisch. Sie drehen es, und die Räder reagieren, einfach so. Es ist nicht nur ein schicker knopf; es ist, wie sie präzise kontrolle bekommen, besonders wenn sie in engen stellen manövrieren oder für ein neues loch positionieren. Ohne einen guten, raten Sie nur.

Wenn dieses Ding schlecht wird, ist es normalerweise kein katastrophales Versagen des Rades selbst, sondern mehr über die Verbindung oder das Material. Sie werden übermäßiges Spiel fühlen, vielleicht ein bisschen Schräglage, bevor die Lenkung tatsächlich eingreift. Manchmal beginnt sich das Griffmaterial zu verschlechtern, wird klebrig oder fällt einfach auseinander, was es schwierig macht, einen guten Halt zu bekommen, besonders mit fettigen Händen. Es ist nicht nur unangenehm; Diese Art von Lockerheit kann die präzise Lenkung zu einem echten Schmerz machen, sogar gefährlich, wenn Sie versuchen, eine knifflige Bank zu navigieren oder den Bohrer genau auf das Ziel zu bringen.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise ziemlich einfach - ein paar Schrauben, vielleicht ein Kabelbaum für Hupen oder Kontrollen. Aber reißt es nicht einfach ab und schlägt ein neues an. Überprüfen Sie immer die Keilverzahnungen auf der Lenkwelle selbst auf Verschleiß, besonders wenn Sie viel Spiel hatten. Manchmal ist das Rad nicht das einzige abgenutzte Teil; Die Welle kann auch gekaut werden, und dann wird ein neues Rad Ihr Problem nicht lange beheben. Stellen Sie sicher, dass alles sauber und drehfest ist, wenn Sie das neue einschalten, und überprüfen Sie alle elektrischen Verbindungen.