JET SCREW

783 206 25 JET SCHRAUBE ist normalerweise da, um etwas davon abzuhalten, sich zu bewegen, wenn es nicht sollte. Denken Sie an ein Zahnrad auf einer Welle oder einen Kragen, der bleiben muss. Diese kleine Schraube schraubt sich in eine Komponente und ihre Spitze drückt gegen eine andere, wodurch genügend Reibung oder eine leichte Einbuchtung entsteht, um die Dinge zu verriegeln. Es geht nicht darum, eine große Last zu tragen, aber es ist absolut entscheidend für die Aufrechterhaltung der Ausrichtung und die Verhinderung von Drehschlupf oder axialer Verschiebung an Orten, an denen Sie wirklich Dinge brauchen, um indexiert zu bleiben.

Nun, wenn einer von ihnen anfängt, sich zurückzuziehen oder seine Spitze nachlässt, dann fangen Sie an, Probleme zu sehen. Normalerweise wird die Komponente, die es sichern soll, ein wenig Spiel bekommen. Sie könnten ein neues, subtiles Schleifgeräusch bemerken, das von einem Getriebe kommt, oder vielleicht eine inkonsistente Kraftübertragung, wenn es ein Antriebsgetriebe hält. Bei einem Vorschubmotor kann es zu einer trägen Bewegung oder sogar zu einer leichten Drift in der Position kommen. Wenn es wirklich locker ist, wirst du vibrationen bekommen und schließlich werden die dinge einfach nicht richtig angehen oder sogar aufziehen.

Wenn Sie eine davon ersetzen oder sogar nur Dinge während eines Dienstes überprüfen, schlagen Sie sie nicht einfach ein. Stellen Sie sicher, dass Sie die Gewinde richtig reinigen, sowohl an der Schraube als auch im Loch. Wenn die Spezifikation Thread Locker erfordert, verwenden Sie es - und den richtigen Typ. Ein häufiger Fehler, den ich sehe, ist, dass die Leute vergessen haben, die Steckfläche zu überprüfen, auf der der JET SCHRAUBE drückt. Wenn diese Oberfläche zerkaut oder ausgewaschen ist, hält sogar ein neuer JET SCHRAUBE nicht richtig und Sie werden früher wieder da sein, als Sie denken. Verdrehen Sie es richtig, aber kurbeln Sie es nicht an, als wäre es eine Radmutter; Sie werden die Fäden abstreifen oder den Kopf direkt abschnappen.