RELAY, TERMINAL

080 008 75 RELAIS, TERMINAL, es ist eines dieser elektrischen Arbeitspferde, die im Grunde als ferngesteuerter Schalter fungieren. Auf diesen Rigs finden Sie ein kleines Signal von, sagen wir, einer SPS oder einem Schalter in der Kabine, und verwenden Sie es, um auf einer größeren Schaltung zu treten. Dies könnte alles sein, vom Einschalten eines Magnetventils, das eine hydraulische Funktion steuert, über das Einschalten einer Arbeitslampe bis hin zum Einschalten eines Startermotors. Es hält die Niederstrom-Steuerkreise von den Stromkreisen mit höherem Strom isoliert, was für den Schutz der empfindlicheren Elektronik ziemlich wichtig ist.

Wenn eines dieser Relais anfängt zu agieren, werden Sie normalerweise einige ziemlich klare Anzeichen bemerken. Meistens werden die Kontakte im Inneren im Laufe der Zeit durch Lichtbögen entsteint oder verbrannt. Dies bedeutet, dass die Schaltung, die es kontrollieren soll, intermittierend werden kann - manchmal funktioniert sie, manchmal nicht. Oder, wenn die Kontakte geschlossen werden, kann diese Funktion eingeschaltet bleiben, wenn es nicht sollte, was ein echter Kopfschmerz sein kann. Wenn die Spule sich öffnet, wird alles, was sie schalten soll, überhaupt nicht angehen. Zum Beispiel, wenn es für einen Vorschubmotor Solenoid ist, können Sie träge oder völlig unempfängliche Vorschubbewegung bekommen.

Das Ersetzen dieser ist normalerweise einfach; Sie sind oft Plug-in-Typen. Aber tauschen Sie es nicht einfach aus und nennen Sie es einen Tag, wenn der neue es nicht repariert. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Relaissteckdose selbst. Ich habe viele Probleme gesehen, bei denen Korrosion oder ein gebogener Stift in der Steckdose der wahre Schuldige war, nicht das Relais selbst. Geben Sie diesen Terminals eine Reinigung oder überprüfen Sie die ordnungsgemäße Platzierung, bevor Sie mit der Verfolgung von Drähten fortfahren.