CAST SEAL

800 348 19C CAST DICHTUNG wird normalerweise gefunden, um die Dinge fest zu halten, oft um eine Zylinderstange oder eine Welle, wo Sie hydraulischen Druck haben, der versucht, vorbei zu drücken. Es ist nicht das Siegel selbst, aber es ist das Stück, das das Siegel in seiner Nut hält und dafür sorgt, dass es bleibt und seine Arbeit macht. Ohne sie würde die eigentliche Dichtung unter Druck einfach herausspringen, und Sie würden ein Durcheinander haben. Es ist im Grunde der Halter, der Halter für das primäre Siegel.

Wenn diese Kappe aufzugeben beginnt, wird die Dichtung, die sie halten soll, normalerweise etwas locker oder beginnt sogar zu extrudieren. Sie werden oft ein langsames Weinen von Hydrauliköl um die Stange sehen, oder manchmal ein ausgewachsenes Leck, wenn es wirklich loslässt. Wenn es auf einem Zylinder ist, werden Sie vielleicht bemerken, dass der Zylinder unter Last ein wenig zu driften beginnt, oder vielleicht wird die Bohrzufuhr ein wenig inkonsistent, weil der Druck nicht dort hält, wo er sollte. Es ist ein Vorläufer für größere Probleme, das ist sicher.

Wenn Sie eine davon austauschen, stellen Sie sicher, dass Sie die Bohrung, in die sie sich befindet, gründlich reinigen. Alle Grate oder alten Crud können verhindern, dass die neue Kappe richtig sitzt, was bedeutet, dass Sie nur nach einem weiteren Leck auf der Straße fragen. Und immer, immer überprüfen Sie die Drehmoment-Spezifikation, wenn Schrauben beteiligt sind; zu locker und es leckt, zu fest und Sie können es verformen oder sogar das Gehäuse knacken. Vergessen Sie nicht, die passende Oberfläche der eigentlichen Dichtung auf Schäden durch die alte Kappe zu untersuchen.