TEMP. GAUGE

808 656 29 CONTACT THERMOMETER ist, was Ihnen die Köpfe auf, wie heiß Dinge in kritischen Systemen bekommen, in der Regel das Motorkühlmittel oder Hydrauliköl. Es ist nicht nur ein schickes Zifferblatt; Es ist Ihre Augen auf die Gesundheit des Systems. Wenn dieser Motor zu heiß läuft oder Ihre Hydraulik kocht, ist diese Anzeige das erste, was Ihnen sagt, dass es Probleme beim Brauen gibt, bevor Sie etwas aufgreifen oder einen Schlauch blasen. Es funktioniert, indem es die Temperatur erfasst und ein elektrisches Signal an das Display sendet, so einfach das ist, aber entscheidend, um das Rig ohne größere Kopfschmerzen am Laufen zu halten.

Wenn eines dieser Messgeräte schlecht wird, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Manchmal sind es nur flache Linien, die überhaupt nichts zeigen, was ein klares Zeichen ist. Andere Male gibt es Ihnen unregelmäßige Messwerte - springen überall, oder vielleicht liest es nur konstant niedrig oder hoch, auch wenn Sie wissen, dass die Systemtemperatur normal ist. Das ist ein echtes Problem, weil du blind fliegt. Sie könnten sogar sehen, dass die Warnleuchten des Rigs für die Temperatur eingeschaltet sind, aber das Armaturenbrett zeigt immer noch etwas anderes. Diese Inkonsistenz ist eine große rote Flagge, die Ihnen sagt, dass der Sensor oder das Messgerät selbst versagt und nicht mehr vertraut werden kann.

Das Ersetzen einer dieser Aufgaben ist normalerweise keine große Aufgabe, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie den richtigen Bereich für Ihre spezifische Anwendung erhalten. Bevor Sie überhaupt die alte ziehen, überprüfen Sie immer zuerst die Verdrahtung und die Verbindungen. Manchmal ist es nur ein korrodiertes Terminal oder ein loser Draht, der das Problem verursacht, nicht das Messgerät selbst. Und wenn Sie das neue einlegen, überprüfen Sie, ob die Absendereinheit richtig sitzt und versiegelt ist. Ein wenig Fadendichtung oder der richtige O-Ring ist der Schlüssel, um Lecks zu verhindern und genaue Messungen zu gewährleisten. Vergessen Sie nicht, das System zu rülpsen, wenn es auch ein Kühlmitteltemperaturmesser ist, um Luft herauszuholen.