ROLLENKETTE

819 353 09 KETTE, nun, das ist dein Arbeitspferd, um Dinge auf dem Rig zu bewegen, normalerweise für das Futtersystem oder vielleicht einen Stangenführer. Sie ist das Verbindungsglied, das Kraft von einem Hydraulikmotor über ein Kettenrad aufnimmt und diese Rotationsenergie in eine lineare Bewegung umwandelt. Betrachten Sie sie als den Muskel, der den Bohrkopf am Mast auf und ab zieht oder eine Stange in Position schiebt. Sie ist ein grundlegendes Bauteil, um die eigentliche Arbeit zu erledigen, indem sie die gesamte Kraft schlupffrei überträgt.

Wenn diese Kette anfängt zu ermüden, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise ist das Erste ein wenig zusätzlicher Durchhang, was sich in einer klobigen, ungleichmäßigen Bewegung in dem System übersetzt, das sie antreibt. Wenn es beim Vorschub ist, fühlt sich der Bohrkopf möglicherweise träge an, oder Sie hören ein deutliches rasselndes oder knirschendes Geräusch aus der Lafette, besonders unter Last. Manchmal sehen Sie sogar, wie die Kette ein wenig auf die Kettenradzähne 'klettert', während sie versucht, verschlissene Glieder eingreifen zu lassen. Wenn Sie es zu lange ignorieren, riskieren Sie einen vollständigen Bruch, und dann stecken Sie wirklich fest, oft mit einer verbogenen Lafette oder einem beschädigten Vorschubzylinder, wenn es mitten im Hub passiert.

Hören Sie, damit diese Ketten laufen, müssen sie sauber und richtig gespannt sein. Zu fest, und Sie verschleißen vorzeitig die Lager Ihrer Kettenräder; zu locker, und sie überspringt Zähne oder schlägt sich einfach selbst kaputt. Vergessen Sie auch nicht, die Ausrichtung Ihrer Kettenräder zu überprüfen; eine falsch ausgerichtete Kette verschleißt eine Seite der Glieder und der Kettenradzähne viel schneller als sie sollte. Und um Himmels willen, stellen Sie sicher, dass sie tatsächlich geschmiert wird. Eine trockene Kette ist eine tote Kette, schlicht und ergreifend.