RUBBER PLUG

819 453 29 RUBBER PLUG wird normalerweise gefunden, um einen Inspektionsanschluss oder eine Ablaufstelle an einem Hydrauliktank oder vielleicht sogar einem Getriebegehäuse abzudichten. Seine Hauptaufgabe ist ziemlich einfach: Halten Sie den Kruden draußen und das Öl drin, besonders an den Stellen, an denen nicht viel Action zu sehen ist, aber immer noch Schutz vor Staub, Wasser oder was auch immer sonst auf einer Bohrstelle herumgeschleudert wird. Betrachten Sie es als eine einfache Kappe, aber eine, die einigen Vibrationen und Temperaturschwankungen standhalten muss, ohne sich zurückzuziehen.

Wenn einer dieser Plugs anfängt zu gehen, werden Sie es normalerweise zuerst als Weinen oder langsames Abtropfen an den Rändern bemerken. Wenn es sich um einen Hydrauliktank handelt, ist das ein offensichtliches Durcheinander. Aber wenn es sich um ein Getriebe oder eine weniger sichtbare Stelle handelt, ist das eigentliche Problem oft, was * in * kommt. Wasser oder feiner Staub können sich an einem rissigen oder gehärteten Stopfen vorbeiarbeiten, wodurch die Flüssigkeit kontaminiert und der Verschleiß von Lagern und Getrieben beschleunigt wird. Manchmal sehen Sie sogar ein wenig Rostflecken um den Stecker herum, wenn Wasser für eine Weile daran vorbeigekommen ist.

Diese zu ersetzen ist normalerweise eine schnelle Aufgabe, aber reißt nicht nur die alte heraus und schubst eine neue hinein. Nehmen Sie sich immer einen Moment Zeit, um die Bohrung oder die passende Oberfläche gründlich zu reinigen. Jedes zurückgelassene Körnchen kann die Abdichtung am neuen Stecker kompromittieren, und Sie werden früher wieder dabei sein, als Sie möchten. Und ja, manchmal vergessen die Leute einfach, sie nach dem Entwässern oder Inspizieren wieder einzubauen, also überprüfen Sie immer Ihre Arbeit.