WEAR PLATE R

VERSCHLEISSPLATTE R 8440 3603 40 ist im Wesentlichen die Opferschicht, die den gesamten Missbrauch in einem Bereich mit hoher Reibung aufnimmt. Betrachten Sie es als die erste Verteidigungslinie, die einen direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen beweglichen Teilen oder zwischen einem beweglichen Teil und einem festen Rahmen verhindert. Es ist da, um das Schleifen, das Gleiten und den Aufprall zu absorbieren und die teureren Hauptkomponenten davon abzuhalten, vorzeitig zu verschleißen. Ohne sie würden Sie die Hauptversammlungen viel häufiger ersetzen, was niemand will.

Wenn diese Verschleißplatte ausdünnt oder gekaut wird, werden Sie definitiv bemerken, dass die Dinge etwas schlampig werden. Normalerweise hören Sie neue Geräusche - vielleicht ein Schleifen oder ein Klunkern, das vorher nicht da war, besonders während der Bewegungszyklen. Möglicherweise sehen Sie auch ein erhöhtes Spiel oder eine Schräglage in der Assembly, die geführt oder geschützt werden soll. Wenn es sich zum Beispiel in einem Zuführsystem befindet, kann es sein, dass der Bohrstrang nicht so gerade verläuft, oder Sie können Vibrationen durch das Bohrgerät spüren, die vorher nicht vorhanden waren. Es bedeutet, dass die Abstände ausgeschaltet sind und Teile dort reiben, wo sie nicht sein sollten.

Diese zu ersetzen ist normalerweise keine große Sache, aber es ist wichtig, sie nicht zu verschieben, wenn Sie den Verschleiß erkennen. Geben Sie den passenden Oberflächen immer eine gute Reinigung, bevor Sie die neue installieren; Jegliches Körnchen oder alte Trümmer beschleunigen nur den Verschleiß auf der frischen Platte. Und hier ist eine gemeinsame: Die Leute vergessen oft, die Befestigungselemente zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass sie alle in guter Verfassung sind und richtig gedreht werden. Eine lose Verschleißplatte ist fast so schlimm wie eine abgenutzte, weil sie sich einfach herumbewegt und sowieso Schaden anrichtet.