RIEMENSCHEIBE

854 430 99 RIEMENSCHEIBE, V RIEMEN ist typischerweise ein Arbeitspferd im Zuführsystem, das das Hauptseil oder die Hauptkette führt, die den Bohrkopf auf und ab bewegt Mast. Sie ist nicht nur ein einfaches Rad; dieses Ding muss mit ernsthaften dynamischen Belastungen umgehen, besonders wenn Sie den Vorschubdruck wirklich erhöhen oder schnelle Bewegungen ausführen. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Zugkraft vom Vorschubmotor oder -zylinder umzulenken und sicherzustellen, dass der Bohrstrang reibungslos und gleichmäßig verfährt, ohne zu klemmen. Wenn sie Teil einer Mehrscheibenanordnung ist, sind die Qualität ihres Lagers und das Rillenprofil absolut entscheidend, um alles ausgerichtet zu halten und mit minimaler Reibung laufen zu lassen.

Wenn dieses pulley anfängt zu verschleißen, werden sie es normalerweise ziemlich schnell aufnehmen. Das häufigste Symptom, das ich gesehen habe, ist ein deutliches Quietschen oder Knirschen aus dem Mast, was oft darauf hindeutet, dass das innere Lager anfängt zu fressen oder einfach sehr trocken wird. Ein weiteres untrügliches Zeichen ist es, wenn das Vorschubseil oder die Kette aus der Nut springt oder wenn man bemerkt, dass es sich ungleichmäßig abnutzt. Das bedeutet, dass der RIEMENSCHEIBE es nicht richtig hält. Dies kann zu einer ruckartigen oder trägen Bewegung des Bohrkopfs führen, insbesondere wenn man versucht, aus einem engen Loch herauszuziehen, und es wird Ihr teures Vorschubseil in kürzester Zeit beschädigen.

Beim Austausch eines solchen Teils nicht einfach das neue aufsetzen und fertig. Werfen Sie immer einen guten Blick auf das Speiseseil oder die Kette selbst; Wenn der alte RIEMENSCHEIBE schlecht war, besteht die Möglichkeit, dass das Kabel ebenfalls geschlagen wurde und möglicherweise ersetzt werden muss. Überprüfen Sie auch die benachbarten Riemenscheiben und ihre Befestigungspunkte auf Anzeichen von Verschleiß oder Fehlausrichtung, die zum Ausfall des ersten RIEMENSCHEIBE beigetragen haben könnten. Und ernsthaft: Falls ein Schmiernippel vorhanden ist, vor dem Zusammenbau abschmieren. Dieser kleine Schritt wird viel zu oft vergessen, macht aber einen riesigen Unterschied für die Lebensdauer des neuen Teils.